D1455 ଚାଇନା କାରଖାନା ସେମି-ଧାତୁ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ |
ପଦ୍ଧତି 1: ମୋଟା ଘନାକୁ ଦେଖ |
ଏକ ନୂତନ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡର ଘନତା ସାଧାରଣତ abough ବିଷୟରେ ପ୍ରାୟ 1.5cm, ଏବଂ ମୋଟା ଧୀରେ ଧୀରେ ବ୍ୟବହାରରେ କ୍ରମାଗତ ଘର୍ଷଣ ସହିତ ପତଳା ହୋଇଯିବ | ବୃତ୍ତିଗତ ଚିତ୍ର ଅବଶ୍ୟ, ଚକ ଡିଜାଇନ୍ କାରଣରୁ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ମଡେଲ, ତୁମର ଖାଲି ଆଖି ଦେଖିବାକୁ ସର୍ତ୍ତ ନାହିଁ, ଟାୟାରକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବାକୁ ହଟାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |
ପଦ୍ଧତି ୨: ଧ୍ୱନି ଶୁଣ |
ଯଦି ବ୍ରେକ୍ "ଆଇରନ୍ ରବିଙ୍ଗ୍ ଲୁହା" ର ଶବ୍ଦ ଦ୍ୱାରା ଆସିଥାଏ (ସ୍ଥାପନ ଆରମ୍ଭରେ ଏହା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡର ଭୂମିକା ହୋଇପାରେ), ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ତୁରନ୍ତ ବଦଳାଯିବା ଜରୁରୀ | କାରଣ ବ୍ରାଇଲେଟ୍ ପ୍ୟାଡର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ସୀମା ଚିହ୍ନଟି ସିଧାସଳଖ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କକୁ ଘାଞ୍ଚାଏ, ଏହା ପ୍ରମାଣ କରେ ଯେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରିଛି | ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଶିକ୍ଷା ସହିତ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବଦଳାଇବାରେ, ଏହି ଧ୍ୱନି ପ୍ରାୟତ the ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇଛି ଯଦି ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କକୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଗମ୍ଭୀର ଆବଶ୍ୟକତା ବିଲୋପ କରିପାରିବ ନାହିଁ |
ପଦ୍ଧତି 3: ଶକ୍ତି ଅନୁଭବ କର |
ଯଦି ବ୍ରେକ୍ ବହୁତ କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ ଅନୁଭବ କରେ, ଏହା ହୋଇପାରେ ଯେ ବ୍ରାଇକ୍ ପ୍ୟାଡରେ ମୂଳତ hash ହରାଇଛି, ଏବଂ ଏହାକୁ ଏହି ସମୟରେ ବଦଳାଇବା ଜରୁରୀ, ତେବେ ଏହା ଏକ ଗୁରୁତର ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିବ |
ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବିଭିନ୍ନ କାରଣରୁ ଅତି ଶୀଘ୍ର ଉଠିପାରେ | ଏଠାରେ କିଛି ସାଧାରଣ କାରଣ ଯାହା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ର ଦ୍ରୁତ ରଙ୍ଗର ପୋଷାକ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ:
ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସ: ତୀବ୍ର ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସ, ଯେପରିକି ବାରମ୍ବାର ହଠାତ୍ ବ୍ରେକିଂ, ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଇତ୍ୟାଦି, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ପିନ୍ଧିବା ପାଇଁ ଲିଭିବ | ଅଯରକକାଳୀନ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସଗୁଡିକ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଘର୍ଷଣ ବୃଦ୍ଧି କରିବ, ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ପୋଷାକ |
ସଡକ ଅବସ୍ଥା: ଖରାପ ରାସ୍ତା ଅବସ୍ଥାରେ ଗାଡି ଚଳାଇବା, ଯେପରି ପାର୍ବତ୍ୟ ଅଞ୍ଚଳ, ସ୍ୟାଣ୍ଡି ରାସ୍ତା ଇତ୍ୟାଦି ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ପିନ୍ଧିବ | ଏହି କାରଗୁଡିକକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ରଖିବା ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଗୁଡିକ ଏହି ଅବସ୍ଥାରେ ବାରମ୍ବାର ବ୍ୟବହାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବିଫଳତା: ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟର ବିଫଳତା, ଯେପରିକି ଅସମାନ ବ୍ରେକ୍ କାଲିପର୍ ବିଫଳତା, ବ୍ରେକ୍ କ୍ୟାପ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ସମ୍ପର୍କକୁ ନେଇପାରେ, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ର ରଙ୍ଗର ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୋଇନଥାଏ |
ନିମ୍ନମାନର ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍: ନିମ୍ନମାନର ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ର ବ୍ୟବହାର ସାମଗ୍ରୀକୁ ନେଇପାରେ କିମ୍ବା ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବ ଭଲ ନୁହେଁ, ଏହିପରି ତ୍ୱରାନ୍ୱିତିକ ପୋଷାକ |
ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ର ଅନୁପଯୁକ୍ତ ସଂସ୍ଥାପନ: ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ର ଭୁଲ ସ୍ଥାପନ, ଯେପରି ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ପଛରେ ଥିବା ଭୁଲାକାର ପ୍ରୟୋଗ, ଇତ୍ୟାଦି ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର ଭୁଲାକ୍ତ ସମ୍ପର୍କ, ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ପୋଷାକ ମଧ୍ୟରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ସମ୍ପର୍କକୁ ନେଇପାରେ |
ଯଦି ଅତ୍ୟଧିକ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ପିନ୍ଧିଥିବା ବ୍ୟାପର ସମସ୍ୟା ଅଛି, ତେବେ ଅନ୍ୟ ସମସ୍ୟା ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ସ୍ଥିର କରିବାକୁ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ମରାମତି ଦୋକାନକୁ ଡ୍ରାଇଭ୍ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ସମାଧାନ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ପଦକ୍ଷେପ ନିଅନ୍ତୁ |
1, ଏହା ପ୍ରାୟତ the ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ କିମ୍ବା ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ବିକୃତି ଦ୍ୱାରା ଘଟିଥାଏ | ଏହା ସାମଗ୍ରୀ ସହିତ ଜଡିତ ଏବଂ ସଠିକତା ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ, ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ: ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର ଘନତା ପାର୍ଥକ୍ୟ, ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ, ଅସମାନ ପରି ପୋଷାକ, ଉତ୍ତାପ ଦାଗ ଏବଂ ଇତ୍ୟାଦି |
ଚିକିତ୍ସା: ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କକୁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ବଦଳାନ୍ତୁ |
2। ଲିଗେନ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ବ୍ରେଡ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା କମ୍ପନ ଫ୍ରିକେନ୍ସର ଦୃଶ୍ୟମାନ ହୁଏ | ଚିକିତ୍ସା: ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କର |
3 ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ର ଘର୍ଷନ ଅସ୍ଥିର ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଅଟେ |
ଚିକିତ୍ସା: ବନ୍ଦ କର, ସ୍ୱଚ୍ଛତା ସାଧାରଣତ suching ikn ing ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରୁଛି, ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କରେ ପାଣି ମଧ୍ୟ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସ୍ଥିତ କିମ୍ବା ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ଚାପ ବହୁତ କମ୍ ନୁହେଁ |
ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ନୂତନ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସର୍ବୋତ୍ତମ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରଭାବ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ 200 କିଲୋମିଟରରେ ଚାଲିବାକୁ ପଡିବ, ତେଣୁ, ବର୍ତ୍ତମାନ ନୂତନ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ସକୁ ଭଲ ଭାବରେ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ | ସାଧାରଣ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅବସ୍ଥାରେ, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାସ୍ ତଳେ ପ୍ରତ୍ୟେକ 5000 କିଲୋମିଟରରେ ବ୍ରିକ୍ ପ୍ୟାସନ୍ସ କେବଳ ମୋଟା ଅବସ୍ଥା ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଯେହେତୁ ଏହା ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ଧାଡ଼ି ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରେ ଯେ ରିଟର୍ନଟି ମାଗଣା କି ନୁହେଁ, ଏବଂ ଅସନ୍ତୋଷ ପରିସ୍ଥିତି ସମ୍ମୁଖୀନ ଭାବରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯିବା ଉଚିତ କି? ନୂଆ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ କିପରି ଫିଟ୍ ହୁଏ |
| ଜିପ୍ ଗ୍ରାଣ୍ଡ ଚେରୋକି (wk, wk2) 2010 / 06- | ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ଚେରୋକି (wk, wk2) 3.0 CRD V6 4 × 4 | | ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ଚେରୋକି (wk, wk2) 3.6 V6 4 × 4 | | ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ଚେରୋକି (wk, wk2) 3.6 V6 ଫ୍ଲେକ୍ସଫୁଏଲ୍ 4 × 4 | | ଗ୍ରାଣ୍ଡ ଚେରୋକି (wk, wk2) 5.7 V8 4 × 4 | | ଗ୍ରାଣ୍ଡ ଚେରୋକି (wk, wk2) 6.4 SRT8 4 × 4 | |
| ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ଚେରୋକି (wk, wk2) 3.0 CRD V6 4 × 4 | | ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ଚେରୋକି (wk, wk2) 3.0 CRD V6 4 × 4 | |
| P37017 | 181988 | 68052369 | 68052369AA | 1430.02 | 25191 |
| FDB4403 | 05p1745 | 8655D1455 | 68052370AC | 2519002 | 25192 |
| 8655-D1455 | MDB3154 | D14558655 | ଏକ 000 420 33 02 | Gdb4603 | A0004203302 |
| D1455 | 000 420 33 02 | 4203302 | T2053 | 25190 | 143002 |
| D1455-8655 |
