D924
ପ୍ରଣାଳୀ :: ମୋଟାକୁ ଦେଖ |
ଏକ ନୂତନ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ଘନତା ସାଧାରଣତ about ପ୍ରାୟ 1.5 ସେମି, ଏବଂ ବ୍ୟବହାରରେ କ୍ରମାଗତ ଘର୍ଷଣ ସହିତ ମୋଟା ଧୀରେ ଧୀରେ ପତଳା ହୋଇଯିବ | ବୃତ୍ତିଗତ ଟେକ୍ନିସିଆନମାନେ ମତ ଦିଅନ୍ତି ଯେ ଯେତେବେଳେ ଖାଲି ଆଖି ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡର ଘନତା କେବଳ ମୂଳ 1/3 ଘନତା (ପ୍ରାୟ c। C ସେମି) ଛାଡିଥାଏ, ମାଲିକ ଆତ୍ମ-ପରୀକ୍ଷଣର ଆବୃତ୍ତି ବ increase ାଇବା ଉଚିତ, ବଦଳାଇବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ | ଅବଶ୍ୟ, ଚକ ଡିଜାଇନ୍ କାରଣରୁ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ମଡେଲଗୁଡିକ, ଖାଲି ଆଖି ଦେଖିବାର ସର୍ତ୍ତ ନାହିଁ, ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବାକୁ ଟାୟାର କା remove ଼ିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ପଦ୍ଧତି ୨: ଧ୍ୱନି ଶୁଣ |
ଯଦି ବ୍ରେକ୍ ଏକାସାଙ୍ଗରେ "ଲୁହା ଘଷୁଥିବା ଲୁହା" ର ଶବ୍ଦ ସହିତ ଆସେ (ଏହା ସ୍ଥାପନ ଆରମ୍ଭରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ର ଭୂମିକା ମଧ୍ୟ ହୋଇପାରେ), ତୁରନ୍ତ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ | କାରଣ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ସୀମା ଚିହ୍ନ ସିଧାସଳଖ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କକୁ ଘଷିଛି, ଏହା ପ୍ରମାଣ କରେ ଯେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରିଛି | ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଯାଞ୍ଚ ସହିତ ଏକ ସମୟରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବଦଳାଇବାରେ, ଏହି ଧ୍ୱନି ପ୍ରାୟତ occurs ଘଟେ ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ, ଯଦିଓ ନୂତନ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବଦଳାଇବା ଦ୍ୱାରା ଧ୍ୱନି ଦୂର ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ଗୁରୁତର ଆବଶ୍ୟକତା | ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ |
ପଦ୍ଧତି :: ଶକ୍ତି ଅନୁଭବ କରନ୍ତୁ |
ଯଦି ବ୍ରେକ୍ ବହୁତ କଷ୍ଟ ଅନୁଭବ କରେ, ଏହା ହୋଇପାରେ ଯେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ମୂଳତ fr ଘର୍ଷଣ ହରାଇଛି, ଏବଂ ଏହାକୁ ଏହି ସମୟରେ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ, ନଚେତ୍ ଏହା ଏକ ଗୁରୁତର ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟାଇବ |
ବିଭିନ୍ନ କାରଣରୁ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଅତି ଶୀଘ୍ର ଚିର ହୋଇପାରେ | ଏଠାରେ କିଛି ସାଧାରଣ କାରଣ ଅଛି ଯାହା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ର ଶୀଘ୍ର ପରିଧାନ କରିପାରେ |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସ: ତୀବ୍ର ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସ, ଯେପରିକି ବାରମ୍ବାର ହଠାତ୍ ବ୍ରେକିଂ, ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଇତ୍ୟାଦି, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ପରିଧାନ ବୃଦ୍ଧି କରିବ | ଅଯ ason କ୍ତିକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଘର୍ଷଣକୁ ବ increase ାଇବ, ପୋଷାକକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବ |
ସଡକ ଅବସ୍ଥା: ଖରାପ ରାସ୍ତା ଅବସ୍ଥାରେ ଗାଡି ଚଳାଇବା ଯେପରିକି ପାର୍ବତ୍ୟ ଅଞ୍ଚଳ, ବାଲୁକା ରାସ୍ତା ଇତ୍ୟାଦି, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ପୋଷାକ ବ increase ାଇବ | ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି ଯାନକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ରଖିବା ପାଇଁ ଏହି ଅବସ୍ଥାରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବାରମ୍ବାର ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବିଫଳତା: ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମର ବିଫଳତା, ଯେପରିକି ଅସମାନ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ, ବ୍ରେକ୍ କାଲିପର୍ ବିଫଳତା, ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଲିକେଜ୍ ଇତ୍ୟାଦି, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ସମ୍ପର୍କ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ପରିଧାନକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିପାରେ | ।
ନିମ୍ନ ମାନର ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍: ନିମ୍ନ ମାନର ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବ୍ୟବହାର ଦ୍ୱାରା ସାମଗ୍ରୀ ପୋଷାକ ପ୍ରତିରୋଧକ ନୁହେଁ କିମ୍ବା ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବ ଭଲ ନୁହେଁ, ତେଣୁ ପୋଷାକ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୋଇପାରେ |
ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ଅନୁପଯୁକ୍ତ ସଂସ୍ଥାପନ: ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ଭୁଲ୍ ସଂସ୍ଥାପନ, ଯେପରିକି ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ପଛରେ ଆଣ୍ଟି-ଶବ୍ଦ ଗ୍ଲୁର ଭୁଲ ପ୍ରୟୋଗ, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ଆଣ୍ଟି-ଶବ୍ଦ ପ୍ୟାଡ୍ ଭୁଲ୍ ସଂସ୍ଥାପନ ଇତ୍ୟାଦି ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ସମ୍ପର୍କ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ | ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ, ପୋଷାକକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରେ |
ଯଦି ଅତ୍ୟଧିକ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସମସ୍ୟା ବିଦ୍ୟମାନ ଅଛି, ତେବେ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସମସ୍ୟା ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଜାଣିବା ପାଇଁ ମରାମତି ଦୋକାନକୁ ଯାଆନ୍ତୁ ଏବଂ ଏହାର ସମାଧାନ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ପଦକ୍ଷେପ ନିଅନ୍ତୁ |
1, ଏହା ପ୍ରାୟତ। ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ କିମ୍ବା ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ବିକୃତି ଦ୍ୱାରା ହୋଇଥାଏ | ଏହା ସାମଗ୍ରୀ, ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣର ସଠିକତା ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ବିକୃତି ସହିତ ଜଡିତ, ଏଥିରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର ଘନତା ପାର୍ଥକ୍ୟ, ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ ର ଗୋଲାକାରତା, ଅସମାନ ପୋଷାକ, ଉତ୍ତାପ ବିକୃତି, ଉତ୍ତାପ ଦାଗ ଇତ୍ୟାଦି |
ଚିକିତ୍ସା: ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କକୁ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ବଦଳାନ୍ତୁ |
2. ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା କମ୍ପନ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସସପେନ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ପୁନ on ପ୍ରତିରୂପିତ | ଚିକିତ୍ସା: ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କର |
3. ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ଘର୍ଷଣ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ ଅସ୍ଥିର ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଅଟେ |
ଚିକିତ୍ସା: ବନ୍ଦ, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାମ କରୁଛି କି ନାହିଁ, ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କରେ ପାଣି ଅଛି କି ନାହିଁ ଇତ୍ୟାଦି ଯାଞ୍ଚ କର, ବୀମା ପଦ୍ଧତି ହେଉଛି ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ଏକ ମରାମତି ଦୋକାନ ଖୋଜିବା, କାରଣ ଏହା ମଧ୍ୟ ବ୍ରେକ୍ କାଲିପର୍ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ହୋଇନପାରେ | ସ୍ଥିତ କିମ୍ବା ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ଚାପ ବହୁତ କମ୍ ଅଟେ |
ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ସର୍ବୋତ୍ତମ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ନୂତନ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ 200 କିଲୋମିଟରରେ ଚାଲିବା ଆବଶ୍ୟକ, ତେଣୁ, ସାଧାରଣତ recommended ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି ଯେ ନୂତନ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବଦଳାଇଥିବା ଗାଡିଟି ଯତ୍ନର ସହ ଚାଳିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ | ସାଧାରଣ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅବସ୍ଥାରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ 5000 କିଲୋମିଟରରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ୍, ବିଷୟବସ୍ତୁ କେବଳ ମୋଟାକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ପରିଧାନ ସ୍ଥିତିକୁ ମଧ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରେ, ଯେପରିକି ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ପିନ୍ଧିବାର ଡିଗ୍ରୀ ସମାନ କି ନୁହେଁ, ଫେରସ୍ତ ମୁକ୍ତ, ଇତ୍ୟାଦି, ଏବଂ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ପରିସ୍ଥିତିକୁ ତୁରନ୍ତ ମୁକାବିଲା କରିବାକୁ ହେବ | ନୂଆ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ କିପରି ଫିଟ୍ ହୁଏ ସେ ବିଷୟରେ |
| ହୁଣ୍ଡାଇ କୁପ୍ କୁପ୍ (GK) 2001 / 01-2009 / 11 | | ସୋନାଟା ସାଲୁନ୍ (EF) 2.0 16V | | ଟ୍ୟୁସନ୍ SUV (JM) 2.0 CRDi ଅଲ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ | | ବେଜିଂ ହୁଣ୍ଡାଇ ସୋନାଟା (NFC) 2008 / 12-2012 / 12 | | ମାର୍ଜେଣ୍ଟିକ୍ସ ସେଡାନ୍ 2.0 | K5 2.0 |
| କ୍ୟାପ୍ କୁପ୍ (GK) 1.6 16V | | ସୋନାଟା ସେଡାନ୍ (EF) 2.7 V6 | | ଟ୍ୟୁସନ୍ SUV (JM) 2.0 CRDi ଅଲ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ | | ସୋନାଟା (NFC) 2.0 | ମାର୍ଜେଣ୍ଟିକ୍ସ ସେଡାନ୍ 2.0 CRDi | | K5 2.4 |
| କ୍ୟାପ୍ କୁପ୍ (GK) 1.6 16V | | ସୋନାଟା ସେଡାନ୍ (EF) 2.7 V6 | | ଟ୍ୟୁସନ୍ SUV (JM) 2.0 CRDi ଅଲ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ | | ସୋନାଟା (NFC) 2.4 | ମାର୍ଜେଣ୍ଟିକ୍ସ ସେଡାନ୍ 2.0 CRDi | | ଡୋଙ୍ଗଫେଙ୍ଗ ୟୁଏଡା କିଆ ୟୁଆନଜିଆନ୍ 2004 / 09-2013 / 12 | |
| କ୍ୟାପ୍ କୁପ୍ (GK) 2.0 | ହୁଣ୍ଡାଇ ସୋନାଟା (NF) 2004 / 12-2012 / 11 | | ଟ୍ୟୁସନ୍ SUV (JM) 2.0 CRDi ଅଲ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ | | ବେଜିଂ ହୁଣ୍ଡାଇ ସୋନାଟା (YF) 2011 / 04-2015 / 02 | | ମାର୍ଜେଣ୍ଟିକ୍ସ ସେଡାନ୍ 2.0 CRDi | | ଦୂର ଜାହାଜ 1.8 |
| କ୍ୟାପ୍ କୁପ୍ (GK) 2.0 | ସୋନାଟା ସାଲୁନ୍ (NF) 2.0 VVTi GLS | | ଟ୍ୟୁସନ୍ SUV (JM) 2.0 CRDi ଅଲ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ | | ସୋନାଟା (YF) 2.0 | ମାର୍ଜେଣ୍ଟିକ୍ସ ସେଡାନ୍ 2.7 | ଦୂର ଜାହାଜ 2.0 |
| କୁଲପ୍ୟାଡ୍ କୁପ୍ (GK) 2.0 GLS | | ସୋନାଟା ସେଡାନ୍ (NF) 2.4 | ଟ୍ୟୁସନ୍ SUV (JM) 2.7 ଅଲ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ | | ସୋନାଟା (YF) 2.4 | ମାର୍ଜେଣ୍ଟିକ୍ସ ସେଡାନ୍ 2.7 V6 | | ଡୋଙ୍ଗଫେଙ୍ଗ ୟୁଏଡା କିଆ ଶୂର 2009 / 12- |
| କ୍ୟାପ୍ କୁପ୍ (GK) 2.7 V6 | | ହୁଣ୍ଡାଇ ଟ୍ୟୁସନ୍ SUV (JM) 2004 / 08- | ବେଜିଂ ହୁଣ୍ଡାଇ ମିଙ୍ଗୁ 2008 / 08-2014 / 12 | | ବେଜିଂ ହୁଣ୍ଡାଇ ଟ୍ୟୁସନ୍ 2005 / 05- | କିଆ ଶୁର ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 2009/01- | ଶୋର 1.6 |
| କ୍ୟାପ୍ କୁପ୍ (GK) 2.7 V6 | | ଟ୍ୟୁସନ୍ SUV (JM) 2.0 | ପ୍ରସିଦ୍ଧ 2.0 | ଟ୍ୟୁସନ୍ 2.0 | ଶାଉଲ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 1.6 CRDi 115 | | ଶୋର 2.0 |
| ହୁଣ୍ଡାଇ କୁପ୍ (RD) 1996 / 05-2002 / 04 | | ଟ୍ୟୁସନ୍ SUV (JM) 2.0 ଅଲ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ | | ବେଜିଂ ହୁଣ୍ଡାଇ ସୋନାଟା (EF) 2002 / 12-2010 / 12 | | ଟ୍ୟୁସନ୍ 2.0 ଅଲ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ | | ଶାଉଲ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 1.6 CRDi 128 | | ଡୋଙ୍ଗଫେଙ୍ଗ ୟୁଏଡା କିଆ ସ୍ପୋର୍ଟେଜ୍ 2007 / 10- |
| କ୍ୟାପ୍ କୁପ୍ (RD) 2.0 16V | | ଟ୍ୟୁସନ୍ SUV (JM) 2.0 CRDi | | ସୋନାଟା (EF) 2.0 | ଟ୍ୟୁସନ୍ 2.7 ଅଲ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ | | ଶାଉଲ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 1.6 CVVT | | କ୍ରୀଡା 2.0 |
| କ୍ୟାପ୍ କୁପ୍ (RD) 2.0 16V | | ଟ୍ୟୁସନ୍ SUV (JM) 2.0 CRDi | | ସୋନାଟା (EF) 2.7 | କିଆ ମାର୍ଜେଣ୍ଟିସ୍, 2001 / 05- | ଶାଉଲ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 1.6 CVVT | | କ୍ରୀଡା 2.0 |
| HYUNDAI Elantra hatchback (XD) 2000 / 03-2006 / 08 | | ଟ୍ୟୁସନ୍ SUV (JM) 2.0 CRDi | | ବେଜିଂ ହୁଣ୍ଡାଇ ସୋନାଟା (NF) 2005 / 09-2010 / 12 | | ମାର୍ଜେଣ୍ଟିସ୍, ଏକ ସେଡାନ୍ (GD) 2.5 V6 | | ଶାଉଲ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ / ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 1.6 GDI | | ସ୍ପୋର୍ଟେଜ୍ 2.0 ଅଲ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ | |
| ଏଲାଣ୍ଟ୍ରା ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ (XD) 2.0 CRDi | | ଟ୍ୟୁସନ୍ SUV (JM) 2.0 CRDi | | ସୋନାଟା (NF) 2.0 | କିଆ ମାର୍ଜେଣ୍ଟିସ୍, 2005 / 10- | ଡୋଙ୍ଗଫେଙ୍ଗ ୟୁଏଡା କିଆ K5 2011 / 03- | ସ୍ପୋର୍ଟେଜ୍ 2.7 ଅଲ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ | |
| HYUNDAI ସୋନାଟା (EF) 1998 / 03-2005 / 12 | | ଟ୍ୟୁସନ୍ SUV (JM) 2.0 CRDi | | ସୋନାଟା (NF) 2.4 | ମାର୍ଜେଣ୍ଟିକ୍ସ ସେଡାନ୍ 2.0 |
| 13.0460-5873.2 | 05P1369 | 8232D924 | 58101-2EA11 | 58101-4QA00 | | 581012GA01 |
| 572514 ବି | MDB2267 | 8386D924 | 58101-2EA20 | 58101-C3A00 | | 581012GB00 |
| DB1504 | MP-3522 | D9247825 | 58101-2EA21 | T1412 | 581012HA10 |
| 0 986 424 815 | MP-522E | D9247990 | 58101-2GA01 | 953.02 | 581012KA00 |
| P 30 018 | D11148M | D9248232 | 58101-2GB00 | SP1155 | 581012KA10 |
| FDB1733 | 58101-0SA40 | D9248386 | 58101-2HA10 | SP1202 | 581012XA00 |
| 7825-D924 | 58101-1FE00 | 572514] | 58101-2KA00 | 2389101 | 5810138A81 |
| 7990-D924 | 58101-2CA10 | MP3522 | 58101-2KA10 | GDB3352 | 5810138A90 |
| 8232-D924 | 58101-2CA11 | MP522E | 58101-2XA00 | GDB3386 | 581013CA70 |
| 8386-D924 | 58101-2CA20 | 581010SA40 | 58101-38A81 | GDB3422 | 581013KA01 |
| D924 | 58101-2EA00 | 581011FE00 | 58101-38A90 | 23891 | 581013KA40 |
| D924-7825 | 58101-2EA10 | 581012CA10 | 58101-3CA70 | 23892 | 58013KA60 |
| D924-7990 | 13046058732 | 581012CA11 | 58101-3KA01 | 23893 | 581013KA61 |
| D924-8232 | 986424815 | 581012CA20 | 58101-3KA40 | 581012EA11 | 5810140A00 |
| D924-8386 | P30018 | 581012EA00 | 58101-3KA60 | 581012EA20 | 58101C3A00 |
| 181644 | 7825D924 | 581012EA10 | 58101-3KA61 | 581012EA21 | 95302 |
| 572514J | 7990D924 |
-
100% ଉତ୍ପତ୍ତି D908 ଉଚ୍ଚମାନର ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ କିଟ୍ |
-
A714K 04465-52180 D1184 ମୂଳ ସେମି ଧାତବ ...
-
D1210 ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ କାର୍ ସ୍ପେୟାର୍ ପାର୍ଟସ୍ ବ୍ରେକ୍ ...
-
Ca ପାଇଁ A605WK 41060-AR090 D888 ଅଟୋ ସ୍ପେୟାର୍ ପାର୍ଟସ୍ ...
-
K2288 ସେମି-ମେଟାଲ୍ ଅଟୋ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ରିୟର ବ୍ରେକ୍ S ...
-
A499K 04466-60070 D773 ପ୍ରଫେସନାଲ୍ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ...