ଉଚ୍ଚମାନର ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସ୍ଥାୟୀ D796 |
ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ହେଉଛି ଯାନର ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଅବିଚ୍ଛେଦ୍ୟ ଅଙ୍ଗ ଏବଂ ଗାଡି ବ୍ରେକିଂର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଘର୍ଷଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସାଧାରଣତ wear ପୋଷାକ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସହିତ ଘର୍ଷଣ ସାମଗ୍ରୀରେ ତିଆରି | ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଗୁଡିକ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡରେ ବିଭକ୍ତ, ଯାହା ବ୍ରେକ୍ କାଲିପର୍ ଭିତରେ ଥିବା ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ଉପରେ ସ୍ଥାପିତ |
ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଯାନର ଗତିଜ ଶକ୍ତିକୁ ଉତ୍ତାପ ଶକ୍ତିରେ ପରିଣତ କରିବା ଏବଂ ଘର୍ଷଣ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରି ଯାନକୁ ଅଟକାଇବା | ସମୟ ସହିତ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଗୁଡ଼ିକ ପୁରୁଣା ହୋଇଯିବା ସହିତ ଭଲ ବ୍ରେକିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ନିରାପତ୍ତା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କୁ ନିୟମିତ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଗାଡିର ମଡେଲ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ଅବସ୍ଥା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଡିଜାଇନ୍ ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରେ | ସାଧାରଣତ ,, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ତିଆରି କରିବା ପାଇଁ ସାଧାରଣତ hard ହାର୍ଡ ଧାତୁ କିମ୍ବା ଜ organic ବ ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ପ୍ୟାଡର ଘର୍ଷଣର କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ ମଧ୍ୟ ବ୍ରେକିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ |
ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡଗୁଡିକର ଚୟନ ଏବଂ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଯାନ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ସୁପାରିଶକୁ ଅନୁସରଣ କରିବା ଉଚିତ ଏବଂ ସେଗୁଡିକ ସ୍ଥାପନ ଏବଂ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ବୃତ୍ତିଗତ ଟେକ୍ନିସିଆନମାନଙ୍କୁ ନିମନ୍ତ୍ରଣ କରାଯିବା ଉଚିତ | ଗାଡି ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାର ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ, ତେଣୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଚାଳନା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଦୟାକରି ସେମାନଙ୍କୁ ସର୍ବଦା ଭଲ ସ୍ଥିତିରେ ରଖନ୍ତୁ |
ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ A-113K ହେଉଛି ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ପ୍ରକାରର ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ | ଏହି ପ୍ରକାର ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସାଧାରଣତ autom ଅଟୋମୋବାଇଲରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଉଚ୍ଚ ପରିଧାନ ପ୍ରତିରୋଧ, ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ଭଲ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବ ସହିତ, ଏହା ସ୍ଥିର ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ବ୍ରେକିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ | A-113K ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ଏବଂ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ମଡେଲଗୁଡିକ ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରେ, ଦୟାକରି ଆପଣଙ୍କ ଗାଡି ପ୍ରକାର ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ସଠିକ୍ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବାଛନ୍ତୁ |
ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ମଡେଲ୍ A303K ର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ:
- ମୋଟେଇ: 119.2 ମିମି |
- ଉଚ୍ଚତା: 68 ମିମି |
- ଉଚ୍ଚତା 1: 73.5 ମିମି |
- ମୋଟା: 15 ମି.ମି.
ଏହି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା A303K ପ୍ରକାର ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ | ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏକ ଯାନର ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ ଏବଂ ଏହା ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ଏବଂ ଘର୍ଷଣ ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଯାହା ଦ୍ vehicle ାରା ଯାନ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ଅଟକିପାରିବ | ନିଶ୍ଚିତ କର ଯେ ତୁମେ ତୁମର ଗାଡି ତିଆରି ଏବଂ ମଡେଲ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବାଛ, ଏବଂ ସେମାନଙ୍କୁ ଏକ ବୃତ୍ତିଗତ ଅନୁମୋଦିତ ଅଟୋ ମରାମତି ସୁବିଧାରେ ସଂସ୍ଥାପିତ କର | ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଚୟନ ଏବଂ ସ୍ଥାପନ ଆପଣଙ୍କ ଗାଡିର ବ୍ରେକିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ନିରାପତ୍ତା ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ତେଣୁ ଆପଣଙ୍କର ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମର ସଠିକ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ନିରାପତ୍ତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଉପଯୁକ୍ତ ପଦକ୍ଷେପ ନେବାକୁ ନିଶ୍ଚିତ ହୁଅନ୍ତୁ |
ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡଗୁଡିକର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ନିମ୍ନଲିଖିତ: ମୋଟେଇ: 132.8 ମିମି ଉଚ୍ଚତା: 52.9 ମିମି ମୋଟା: 18.3 ମିମି ଦୟାକରି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ଯେ ଏହି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା କେବଳ A394K ମଡେଲର ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ | ଗାଡିର ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଅଂଶ ହେଉଛି ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍, ଯାହା ଗାଡିର ସୁରକ୍ଷିତ ପାର୍କିଂ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ଏବଂ ଘର୍ଷଣ ଯୋଗାଇବାରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ତେଣୁ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ କିଣିବାବେଳେ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ଆପଣ ଆପଣଙ୍କର ଗାଡି ତିଆରି ଏବଂ ମଡେଲ୍ ପାଇଁ ସଠିକ୍ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବାଛନ୍ତୁ ଏବଂ ବୃତ୍ତିଗତ ଜ୍ଞାନ ସହିତ ଏକ କାର୍ ମରାମତି ଦୋକାନରେ ଏହାକୁ ସଂସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ | ସଠିକ୍ ଚୟନ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସ୍ଥାପନ ଆପଣଙ୍କ ଗାଡିର ବ୍ରେକିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ନିରାପତ୍ତା ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |
1. ଚେତାବନୀ ଆଲୋକ ଖୋଜ | ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରେ ଥିବା ଚେତାବନୀ ଆଲୋକକୁ ବଦଳାଇ ଗାଡିଟି ଏପରି କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି ଯେ ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡରେ କିଛି ଅସୁବିଧା ହୁଏ, ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରେ ଥିବା ବ୍ରେକ୍ ଚେତାବନୀ ଆଲୋକ ଜଳିବ |
2. ଅଡିଓ ଭବିଷ୍ୟବାଣୀ ଶୁଣନ୍ତୁ | ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ପ୍ରାୟତ iron ଲ iron ହ ଅଟେ, ବିଶେଷତ the ବର୍ଷା ପ୍ରବଣ ବର୍ଷା ପ୍ରବଣ ହେବା ପରେ, ଏହି ସମୟରେ ବ୍ରେକ୍ ଉପରେ ପାଦ ଦେବା ଦ୍ fr ାରା ଘର୍ଷଣର ଶବ୍ଦ ଶୁଣାଯାଏ, ଅଳ୍ପ ସମୟ ଏକ ସାଧାରଣ ଘଟଣା, ଦୀର୍ଘ ସମୟ ସହିତ, ମାଲିକ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବେ |
3. ପୋଷାକ ପାଇଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ପରିଧାନ ଡିଗ୍ରୀ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ନୂତନ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡଗୁଡିକର ଘନତା ସାଧାରଣତ about 1.5 ସେମି ଅଟେ, ଯଦି ପୋଷାକଟି କେବଳ 0.3 ସେମି ମୋଟା ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |
4. ଅନୁଭବ ହୋଇଥିବା ପ୍ରଭାବ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରତି ପ୍ରତିକ୍ରିୟାର ଡିଗ୍ରୀ ଅନୁଯାୟୀ, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ଘନତା ଏବଂ ପତଳା ବ୍ରେକ୍ ର ପ୍ରଭାବ ସହିତ ଏକ ମହତ୍ତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିପରୀତ ହେବ, ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ କରିବା ସମୟରେ ଆପଣ ଏହାକୁ ଅନୁଭବ କରିପାରିବେ |
ଦୟାକରି ମାଲିକମାନେ ସାଧାରଣ ସମୟରେ ଭଲ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସ ବିକାଶ ପାଇଁ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ, ପ୍ରାୟତ sharp ତୀବ୍ର ବ୍ରେକ୍ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ, ଯେତେବେଳେ ଲାଲ୍ ଲାଇଟ୍, ଆପଣ ଥ୍ରଟଲ୍ ଏବଂ ସ୍ଲାଇଡ୍ ଆରାମ କରିପାରିବେ, ନିଜେ ଗତି ହ୍ରାସ କରିପାରିବେ ଏବଂ ଶୀଘ୍ର ଅଟକି ଯିବାବେଳେ ଧୀରେ ଧୀରେ ବ୍ରେକ୍ ଉପରେ ପାଦ ଦିଅନ୍ତୁ | ଏହା ଫଳପ୍ରଦ ଭାବରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ପୋଷାକକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରେ | ଏଥିସହ, କାର୍ ଜୀବନର ମଜା ଉପଭୋଗ କରିବା ପାଇଁ ଆମେ ନିୟମିତ ଭାବରେ କାର ଉପରେ ଶରୀର ଯାଞ୍ଚ କରିବା, ଡ୍ରାଇଭିଂର ଲୁକ୍କାୟିତ ବିପଦକୁ ଦୂର କରିବା ଉଚିତ୍ |
ସେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦର କାରଣ: 1, ନୂତନ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସାଧାରଣତ the ନୂତନ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ସହିତ ଚାଲିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଧ୍ୱନି ସ୍ natural ାଭାବିକ ଭାବରେ ଅଦୃଶ୍ୟ ହୋଇଯିବ | 2, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସାମଗ୍ରୀ ଅତ୍ୟଧିକ କଠିନ, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି, ହାର୍ଡ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କକୁ ନଷ୍ଟ କରିବା ସହଜ ଅଟେ | 3, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ବିଦେଶୀ ଶରୀର ଅଛି, ଯାହା ସାଧାରଣତ maintenance ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ କରେ ନାହିଁ, ଏବଂ କିଛି ସମୟ ଚାଲିବା ପରେ ବିଦେଶୀ ଶରୀର ଖସି ଯାଇପାରେ | 4. ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର ଫିକ୍ସିଂ ସ୍କ୍ରୁ ହଜିଯାଇଛି କିମ୍ବା ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇଛି, ଯାହା ଯଥାଶୀଘ୍ର ମରାମତି ହେବା ଆବଶ୍ୟକ | 5, ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ପୃଷ୍ଠଟି ସୁଗମ ନୁହେଁ ଯଦି ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର ଏକ ଅସ୍ଥାୟୀ ଖୋଳା ଥାଏ, ଏହା ପଲିସ୍ ଏବଂ ଚିକ୍କଣ ହୋଇପାରେ, ଏବଂ ଏହାକୁ ଗଭୀର ଭାବରେ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ | 6, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ପତଳା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ପତଳା ବ୍ୟାକପ୍ଲେନ୍ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ, ଉପରୋକ୍ତ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍କୁ ତୁରନ୍ତ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଏହି ଅବସ୍ଥା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଧ୍ୱନି ଆଣିବ, ତେଣୁ ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଧ୍ୱନି ପ୍ରଥମେ ଏହାର କାରଣ ଚିହ୍ନଟ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଉପଯୁକ୍ତ ପଦକ୍ଷେପ |
ନିମ୍ନଲିଖିତ ପରିସ୍ଥିତିକୁ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସହିତ ତୁଳନା କରାଯାଏ, ଏବଂ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ସମୟ ସାଧାରଣତ er ଛୋଟ ହୋଇଥାଏ | 1, ନୂତନ ଡ୍ରାଇଭରର ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବ୍ୟବହାର ବହୁତ ବଡ, ବ୍ରେକ୍ ଅଧିକ ଉପରେ ପାଦ ଦିଆଯାଇଛି, ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ସ୍ natural ାଭାବିକ ଭାବରେ ଅଧିକ ହେବ | 2, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ କାର୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବ୍ୟବହାର ବହୁତ ବଡ, କାରଣ ମାନୁଆଲ୍ ସିଫ୍ଟ କ୍ଲଚ୍ ଦ୍ୱାରା ବଫର୍ ହୋଇପାରେ ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଶିଫ୍ଟ କେବଳ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତକାରୀ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ | 3, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବ୍ୟବହାରର ସହରାଞ୍ଚଳ ରାସ୍ତାରେ ସହରାଞ୍ଚଳ ରାସ୍ତାରେ ଗାଡି ଚଲାଇବା ବହୁତ ବଡ | କାରଣ ପ୍ରାୟତ the ସହରାଞ୍ଚଳର ରାସ୍ତାରେ ଯାଆନ୍ତି, ସେଠାରେ ଅଧିକ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଲାଇଟ୍, ଷ୍ଟପ୍ ଏବଂ ଗୋ, ଏବଂ ଅଧିକ ବ୍ରେକ୍ ଅଛି | ରାଜପଥ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଚିକ୍କଣ, ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ କରିବାର ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍ ସୁଯୋଗ ଅଛି | 4, ପ୍ରାୟତ heavy ଭାରୀ ଲୋଡ୍ କାର୍ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ କ୍ଷତି | ସମାନ ବେଗରେ ହ୍ରାସ ବ୍ରେକିଂ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଏକ ବଡ଼ ଓଜନ ବିଶିଷ୍ଟ କାରର ନିଷ୍କ୍ରିୟତା ବଡ଼, ତେଣୁ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଘର୍ଷଣ ଯେତେ ଅଧିକ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ | ଏହା ସହିତ, ଆମେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡଗୁଡିକର ଘନତା ମଧ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରିପାରିବା, ସେଗୁଡିକ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ କି ନୁହେଁ |
ଯାନର ବ୍ରେକ୍ ଫର୍ମକୁ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ଏବଂ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ମଧ୍ୟ ଦୁଇଟି ଶ୍ରେଣୀରେ ବିଭକ୍ତ: ଡିସ୍କ ଏବଂ ଡ୍ରମ୍ | ସେଥିମଧ୍ୟରୁ A0 ଶ୍ରେଣୀ ମଡେଲଗୁଡିକର ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ରେ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯାହା ଶସ୍ତା ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଦୃ strong ଏକକ ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ଦ୍ୱାରା ବର୍ଣ୍ଣିତ, କିନ୍ତୁ କ୍ରମାଗତ ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ ତାପଜ କ୍ଷୟ ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ସହଜ, ଏବଂ ଏହାର ବନ୍ଦ structure ାଞ୍ଚା ଅନୁକୂଳ ନୁହେଁ | ମାଲିକଙ୍କ ଆତ୍ମ ପରୀକ୍ଷା | ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ଏହାର ଉଚ୍ଚ ବ୍ରେକିଂ ଦକ୍ଷତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ ଆଧୁନିକ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, କେବଳ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବିଷୟରେ କଥାବାର୍ତ୍ତା | ଚକ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଏକ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଏବଂ ଏହାର ଧାରରେ ବ୍ରେକ୍ କ୍ଲମ୍ପ୍ସ ସହିତ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ଗଠିତ | ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ଦବାଯାଏ, ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ପମ୍ପରେ ଥିବା ପିଷ୍ଟନ୍ ଠେଲି ହୋଇ ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ସର୍କିଟରେ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ | ଚାପ ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ମାଧ୍ୟମରେ ବ୍ରେକ୍ କ୍ୟାଲିପର୍ ଉପରେ ଥିବା ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ କୁ ପଠାଯାଏ, ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପର ପିଷ୍ଟନ୍ ବାହାରକୁ ଗତି କରିବ ଏବଂ ଚାପ ପରେ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କକୁ ବନ୍ଦ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ କୁ ଠେଲି ଦେବ, ଯାହାଫଳରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ | ଚକ୍ରର ଗତି ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଡିସ୍କ ଘର୍ଷଣ, ଯାହାଫଳରେ ବ୍ରେକିଂର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହାସଲ କରିବାକୁ |
(କ) ମାନବ କାରକ ଦ୍ caused ାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ମୂଳ କାର୍ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡଗୁଡିକର ସ୍ଥାନାନ୍ତର |
1, ଏହା ହୋଇପାରେ ଯେ ମରାମତିକାରୀ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସଂସ୍ଥାପନ କରିଛନ୍ତି, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଏହାକୁ ଅପସାରଣ କରାଯାଏ, ଆପଣ ଦେଖିପାରିବେ ଯେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡର ଉପରିଭାଗ କେବଳ ସ୍ଥାନୀୟ ଘର୍ଷଣ ଚିହ୍ନ | ଏହି ସମୟରେ ଆପଣ ଅପସାରଣ ଏବଂ ପୁନ st ସଂସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ 4S ଦୋକାନ ପାଇବେ |
2 a କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ଗାଡି ଚଳାଇବା ପରେ, ହଠାତ୍ ଏହା ଶବ୍ଦ ହେଲା, ମୁଖ୍ୟତ the ରାସ୍ତାରେ କଠିନ ଜିନିଷ ଯେପରିକି ବାଲି, ଲୁହା ସ୍କ୍ରାପ୍ ଇତ୍ୟାଦି ବ୍ରେକ୍ ଉପରେ ପାଦ ଦେବାବେଳେ, ଯେଉଁ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଆପଣ 4S ଦୋକାନକୁ ସଫା କରିବାକୁ ଯାଇପାରନ୍ତି |
3, ନିର୍ମାତାଙ୍କ ସମସ୍ୟା ହେତୁ, ଏକ ପ୍ରକାର ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଘର୍ଷଣ ବ୍ଲକ୍ ଆକାର ଅସଙ୍ଗତ, ବିଶେଷତ the ଘର୍ଷଣ ବ୍ଲକର ମୋଟେଇ, ଆକାର ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ମଧ୍ୟରେ କିଛି ନିର୍ମାତା ତିନି ମିଲିମିଟରରେ ପହଞ୍ଚିପାରନ୍ତି | ଏହାଦ୍ୱାରା ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର ପୃଷ୍ଠଟି ସୁଗମ ଦେଖାଯାଏ, କିନ୍ତୁ ବଡ଼ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ମଧ୍ୟ ବାଜିବ ଯଦି ଏହା ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କରେ ଲଗାଯାଏ ଯାହା ଛୋଟ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଉପରେ ଘଷିଛି | ଏପରି ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଆପଣଙ୍କୁ ପ୍ରଥମେ CD କରିବାକୁ ପଡିବ, ଯଦି CD କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ଯାତ୍ରା କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ମ୍ୟାଚ୍ ପରେ ଟ୍ରେସ୍ ବାଜିବ ନାହିଁ |
(୨) ଶବ୍ଦ ଦ୍ caused ାରା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉତ୍ପାଦ କାରକ |
ଯଦି ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସାମଗ୍ରୀ କଠିନ ଏବଂ ଖରାପ ଅଟେ, ଯେପରିକି ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଧାରଣ କରିଥିବା ଆଜବେଷ୍ଟସ ବ୍ୟବହାରକୁ ନିଷେଧ କରିବା, କିନ୍ତୁ କିଛି ଛୋଟ ନିର୍ମାତା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଧାରଣ କରିଥିବା ଆଜବେଷ୍ଟସ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ବିକ୍ରୟ କରୁଛନ୍ତି | ସେମି-ମେଟାଲ୍ ଆଜବେଷ୍ଟସ୍ ମୁକ୍ତ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଯଦିଓ ମାଇଲେଜ୍ ଲମ୍ବା, ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ମାନବ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ପାଇଁ ଅନୁକୂଳ, କିନ୍ତୁ ନରମ ପଦାର୍ଥ ହେତୁ ସାମଗ୍ରୀ କଠିନ ଏବଂ ଆଜବେଷ୍ଟସ୍ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍, ଯଦିଓ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କରେ ସ୍କ୍ରାଚ୍ ଥାଏ, ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ନରମ ଅନୁଭବ କରେ, ଯଦି ଏହା ଶବ୍ଦର ପରିସ୍ଥିତି ତେବେ ଆପଣ କେବଳ ନୂତନ ଚଳଚ୍ଚିତ୍ରକୁ ବଦଳାଇ ପାରିବେ |
()) ଆଘାତ ଡିସ୍କ ଦ୍ caused ାରା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ |
ଏଠାରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଥିବା ଆଘାତ ଡିସ୍କକୁ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ବିଦେଶୀ ଶରୀରକୁ କ୍ଲାମ କରିବା ବ୍ୟତୀତ, ସରଳ ଏବଂ ଫ୍ଲାଟ ବ୍ରେକ ଡିସ୍କ ପୃଷ୍ଠଭୂମିରେ ଆଘାତ ଡିସ୍କକୁ ସୂଚାଏ, ଏବଂ ଉତ୍ପାଦକଙ୍କ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଅସମାନ ମିଶ୍ରଣ ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥାଏ | ବର୍ତ୍ତମାନ ଖର୍ଚ୍ଚ କାରଣରୁ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ, କଠିନତା ପୂର୍ବ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ କମ୍ ଅଟେ, ଯାହା ସେମି-ମେଟାଲ୍ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍କୁ ଡିସ୍କକୁ ଆଘାତ କରିବା ଏବଂ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଧ୍ୱନି ସୃଷ୍ଟି କରିବା ସହଜ ଅଟେ |
(4) ଘର୍ଷଣ ବ୍ଲକ୍ ସ୍ଲାଗ୍ ଖସିଯିବା କିମ୍ବା ଖସିଯିବା ଦ୍ୱାରା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ |
,, ବ୍ରେକିଂର ଏକ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ସ୍ଲାଗ୍ କିମ୍ବା ଖସିଯିବା ସହଜ ଅଟେ | ଏହି ପରିସ୍ଥିତି ମୁଖ୍ୟତ mountain ପାର୍ବତ୍ୟ ଅଞ୍ଚଳରେ ଏବଂ ରାଜପଥ ଅଧିକ ଦେଖାଯାଏ | ପର୍ବତଗୁଡିକରେ ଖାଲଗୁଡିକ ଖାଲ ଏବଂ ଲମ୍ବା | ଅଭିଜ୍ଞ ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ସ୍ପଟ୍ ବ୍ରେକ୍ ଡାଉନହଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବେ, କିନ୍ତୁ ନବାଗତମାନେ ପ୍ରାୟତ long ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ କ୍ରମାଗତ ବ୍ରେକିଂ କରନ୍ତି, ତେଣୁ ଚିପ୍ ଆବ୍ଲେସନ୍ ସ୍ଲାଗ୍ ବନ୍ଦ କରିବା ସହଜ ହୋଇଥାଏ, କିମ୍ବା ଡ୍ରାଇଭର ରାଜପଥରେ ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ ନିରାପଦ ଗତିଠାରୁ ଅଧିକ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଯାତ୍ରା କରିଥାଏ | ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ପଏଣ୍ଟ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରାୟତ its ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ହରାଇଥାଏ ଏବଂ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ବ୍ରେକ୍ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଏହି ପ୍ରକାରର ଲମ୍ବା ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରାୟତ the ଚିପକୁ ସ୍ଲାଗ୍କୁ ଅବ୍ଲିଟ୍ କରି ବ୍ଲକ୍ ଅପସାରଣ କରିଥାଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଶବ୍ଦ ହୋଇଥାଏ |
If। ଯଦି ବ୍ରେକ୍ କାଲିପର୍ ଅଧିକ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଫେରି ନ ଯାଏ, ତେବେ ଏହା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ ହେବ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଘର୍ଷଣ ସାମଗ୍ରୀର ଅବକ୍ଷୟ ଅବନତି ଘଟିବ, କିମ୍ବା ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଧ୍ୱନିରେ ଆଡେସିଭ୍ ବିଫଳ ହେବ |
ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପ କଳଙ୍କିତ |
ଯଦି ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ବଦଳାଯାଏ ନାହିଁ, ତେବେ ତେଲ ଖରାପ ହୋଇଯିବ ଏବଂ ତେଲରେ ଥିବା ଆର୍ଦ୍ରତା ପମ୍ପ (କାଷ୍ଟ ଲୁହା) ସହିତ କଳଙ୍କିତ ହୋଇ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରିବ | ଘର୍ଷଣ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଧ୍ୱନିରେ ଫଳାଫଳ |
(6) ସୂତା ଜୀବନ୍ତ ନୁହେଁ |
ଯଦି ଦୁଇଟି ହାତ ଟାଣ ତାର ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଜୀବନ୍ତ ନୁହେଁ, ତେବେ ଏହା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଭିନ୍ନ ହେବ, ତେବେ ଆପଣ ହ୍ୟାଣ୍ଡ ଟାଣ ତାରକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କିମ୍ବା ବଦଳାଇ ପାରିବେ |
(7) ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ପମ୍ପର ଧୀର ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନ |
ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ପମ୍ପର ମନ୍ଥର ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ସବ୍-ପମ୍ପର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନ ମଧ୍ୟ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଧ୍ୱନି ସୃଷ୍ଟି କରିବ |
ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ରିଙ୍ଗର ଅନେକ କାରଣ ଅଛି, ତେଣୁ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ରିଙ୍ଗକୁ କିପରି ମୁକାବିଲା କରାଯିବ, ସର୍ବପ୍ରଥମେ, ଆମକୁ କେଉଁ ପ୍ରକାରର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ତା’ପରେ ଟାର୍ଗେଟେଡ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣକୁ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିବାକୁ ପଡିବ |
| 36667 | BL1260A2 | FD6277A | 90 398 760 | 31706 | 93213479 |
| AC443381D | 6109512 | FD6277N | 90 399 495 | 2119003 | 11046952012 |
| PAD892 | 13600903 | 5003376 | 90 496 733 | 21190 175 0 5 T490 | T1082ECO | |
| 50-03-376 | 2645 | 13046059252 | 90 496 734 | 8110 10550 | 7089 |
| 600039 | 180758 | 13046070522 | 93192637 | 8110 24891 | 7452 |
| 605925 | 181366 | 13046370522 | 93 213 479 | 119 | 28610 |
| 607052 | PA-376AF | 986491900 | 1104 6952 012 | GDB3116 | 28620 |
| 13.0460-5925.2 | 881605911 | 120417 | 9588 | GDB951 | 28630 |
| 13.0460-7052.2 | 571391D | 7666D796 | 9650 | 598184 | 228610 |
| 13.0463-7052.2 | 5713911 | D7967666 | T1021 | P3863.10 | 228620 |
| 571391B | 5713911-AS | PA376AF | T1082-ECO | | P3863.30 | 228630 |
| 571391X | 90 297 770 | 571391JAS | 7.089 | 21190 | SP122 |
| DB1228 | 05P304 | 5713911AS | 7.452 | 21201 | 2119017505T490 |
| 0 986 491 900 | 363702160258 | 2201170 | BLF450 | 21190.180.1 | 811010550 |
| PA511 | 363702161031 | 28650 | BP450 | 1605696 | 811024891 |
| LP585 | 3.63702E + 11 | 252119017 | T0610485 | 1605746 | 1190 |
| 12-0417 | 6318 | 13600900 | 286.1 | 1605789 | P386310 |
| AF11170 | 22-0117-0 | 223607 | 286.3 | 1605808 | P386330 |
| FDB584 | 286.2 | 21862 | 2286.1 | 11046152 | 211901801 |
| FDS584 | 286.5 | 1605454 | 2286.2 | 90297770 | SP1078 |
| FSL584 | 025 211 9017 | 1605 696 | 2286.3 | 90398760 | SP 122 |
| TAR584 | 248 | 1605 746 | 443381 | 90399495 | CD8173 |
| 7666-D796 | MDB1386 | 1605 789 | D999 | 90496733 | D796-7666 |
| D796 | D11170 | 1605 808 | 1104 6152 | 90496734 |
| DAEWOO ନୋବଲ୍ ସାଲୁନ୍ (KLEJ) 1991 / 10-1999 / 09 | | ଆଷ୍ଟ୍ରା F କନଭର୍ଟିବଲ୍ 2.0 i | ଆଷ୍ଟ୍ରା ଏଫ୍ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 2.0 GSI 16V | | ଓମେଗା ଏକ ଚାରି ଦ୍ୱାରର ସେଡାନ୍ (16_, 17_, 19_) 2.0 i | VITA B 1.6 i 16V | | Vauxhall Calton Mk III Saloon 1986 / 09-1994 / 03 | |
| ନୋବଲ୍ ସାଲୁନ୍ (KLEJ) 1.5 | ଓପେଲ ଆଷ୍ଟ୍ରା ଏଫ୍ ଟୁରିଂ 1991 / 09-1998 / 01 | | ଆଷ୍ଟ୍ରା F ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 2.0 i | ଓମେଗା ଏକ ଚାରି ଦ୍ୱାରର ସେଡାନ୍ (16_, 17_, 19_) 2.3 D | | ଓପେଲ ଭେକ୍ଟ୍ରା ବି ଟୁରିଂ 1996 / 11-2003 / 07 | | କାଲଟନ୍ Mk III ଚାରି ଦ୍ୱାରର ସେଡାନ୍ 1.8 | |
| ନୋବଲ୍ ସେଡାନ୍ (KLEJ) 1.5 16V | | ଆଷ୍ଟ୍ରା ଏଫ୍ ଟୁରିଂ ସଂସ୍କରଣ 1.4 | ଆଷ୍ଟ୍ରା F ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 2.0 i 16V | | ଓମେଗା ଏ ସେଡାନ୍ (16_, 17_, 19_) 2.3 ଟିଡି ଇଣ୍ଟରକ୍ | | VITA B ଭ୍ରମଣ ସଂସ୍କରଣ 1.6 i 16V | | କାଲଟନ୍ Mk III ଚାରି ଦ୍ୱାରର ସେଡାନ୍ 1.8 i |
| ନୋବଲ୍ ସାଲୁନ୍ (KLEJ) 1.8 | ଆଷ୍ଟ୍ରା ଏଫ୍ ଟୁରିଂ ସଂସ୍କରଣ 1.4 i | ଓପେଲ ଆଷ୍ଟ୍ରା ଏଫ ବକ୍ସ 1991 / 10-1999 / 01 | | ଓମେଗା ଏକ ଚାରି ଦ୍ୱାରର ସେଡାନ୍ (16_, 17_, 19_) 2.4 i | ଓପେଲ ଭେକ୍ଟ୍ରା ବି ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 1995 / 10-2003 / 07 | | Calton Mk III Saloon 1.8 N। |
| ନୋବଲ୍ ସାଲୁନ୍ (KLEJ) 1.8 | ଆଷ୍ଟ୍ରା ଏଫ୍ ଟୁରିଂ ସଂସ୍କରଣ 1.4 i 16V | | ଆଷ୍ଟ୍ରା ଏଫ୍ ବକ୍ସ 1.7 ଡି | ଓପେଲ ଓମେଗା ଏକ ଷ୍ଟେସନ୍ ୱାଗନ୍ (66_, 67_) 1986 / 09-1994 / 05 | | ଭେକ୍ଟ୍ରା ବି ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 1.6 i 16V | | କାଲଟନ୍ Mk III ଚାରି ଦ୍ୱାରର ସେଡାନ୍ 1.8 S | |
| ନୋବଲ୍ ସାଲୁନ୍ (KLEJ) 2.0 | ଆଷ୍ଟ୍ରା ଏଫ୍ ଟୁରିଂ ସଂସ୍କରଣ 1.6 | ଆଷ୍ଟ୍ରା ଏଫ୍ ବକ୍ସ 1.7 ଡି | ଓମେଗା ଏକ ଷ୍ଟେସନ୍ ୱାଗନ୍ (66_, 67_) 2.0 | | Vauxhall Astra Mk II Saloon 1985 / 09-1991 / 12 | | କାଲଟନ୍ Mk III ଚାରି ଦ୍ୱାରର ସେଡାନ୍ 2.0 | |
| ନୋବଲ୍ ସାଲୁନ୍ (KLEJ) 2.0 | ଆଷ୍ଟ୍ରା ଏଫ୍ ଟୁରିଂ ସଂସ୍କରଣ 1.6 i | ଆଷ୍ଟ୍ରା ଏଫ୍ ବକ୍ସ 1.7 TD | | ଓମେଗା ଏକ ଷ୍ଟେସନ୍ ୱାଗନ୍ (66_, 67_) 2.0 i | ଆଷ୍ଟ୍ରା Mk ଦ୍ୱିତୀୟ ପି generation ଼ିର ଚାରି ଦ୍ୱାରର ସେଡାନ୍ 1.8 | | କାଲଟନ୍ Mk III ଚାରି ଦ୍ୱାରର ସେଡାନ୍ 2.0 | |
| DAEWOO NEXIA Hatchback / Hatchback (KLETN) 1995 / 02-1997 / 08 | ଆଷ୍ଟ୍ରା ଏଫ୍ ଟୁରିଂ ସଂସ୍କରଣ 1.6 i 16V | | OPEL କ୍ୟାଡେଟ୍ ଇ ସଲୁନ୍ (39_, 49_) 1984 / 09-1993 / 12 | | ଓମେଗା ଏକ ଷ୍ଟେସନ୍ ୱାଗନ୍ (66_, 67_) 2.0 i | ଆଷ୍ଟ୍ରା Mk II ଚାରି ଦ୍ୱାରର ସେଡାନ୍ 1.8 i | କାଲଟନ୍ Mk III ଚାରି ଦ୍ୱାରର ସେଡାନ୍ 2.0 | |
| NEXIA ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ / ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ (KLETN) 1.5 16V | | ଆଷ୍ଟ୍ରା ଏଫ୍ ଟୁରିଂ 1.6 ସି | କ୍ୟାଡେଟ୍ ଇ ସାଲୁନ୍ (39_, 49_) 1.8 | | ଓମେଗା ଏକ ଷ୍ଟେସନ୍ ୱାଗନ୍ (66_, 67_) 2.3 ଡି | Vauxhall Astra Mk II Convertible 1987 / 01-1993 / 08 | | କାଲଟନ୍ Mk III ଚାରି ଦ୍ୱାରର ସେଡାନ୍ 2.3 D | |
| DAEWOO NEXIA ସାଲୁନ୍ (KLETN) 1995 / 02-2008 / 06 | | ଆଷ୍ଟ୍ରା ଏଫ୍ ଟୁରିଂ ସଂସ୍କରଣ 1.7 D। | କ୍ୟାଡେଟ୍ ଇ ସଲୁନ୍ (39_, 49_) 1.8 i | ଓମେଗା ଏକ ଷ୍ଟେସନ୍ ୱାଗନ୍ (66_, 67_) 2.3 ଟିଡି ଇଣ୍ଟରକ୍ | | ଆଷ୍ଟ୍ରା Mk II ରୂପାନ୍ତରିତ 2.0 i | କାଲଟନ୍ Mk III ସାଲୁନ୍ 2.3 TD ଇଣ୍ଟରକ୍ | |
| NEXIA Sedan (KLETN) 1.5 16V | | ଆଷ୍ଟ୍ରା ଏଫ୍ ଟୁରିଂ ସଂସ୍କରଣ 1.7 D। | କ୍ୟାଡେଟ୍ ଇ ସଲୁନ୍ (39_, 49_) 1.8 i | ଓମେଗା ଏକ ଷ୍ଟେସନ୍ ୱାଗନ୍ (66_, 67_) 2.4 i | ଆଷ୍ଟ୍ରା Mk II କନଭର୍ଟିବଲ୍ 2.0 i CAT | | Vauxhall Cavalier Mk II Hatchback / Hatchback 1981 / 09-1988 / 08 | |
| ଓପେଲ ଆଷ୍ଟ୍ରା F 1991 / 09-1998 / 09 | | ଆଷ୍ଟ୍ରା ଏଫ୍ ଟୁରିଂ 1.7 TD | | କ୍ୟାଡେଟ୍ ଇ ସାଲୁନ୍ (39_, 49_) 2.0 i | ଓପେଲ ଭେକ୍ଟ୍ରା ଏ 1988 / 08-1995 / 12 | | Vauxhall Astra Mk III କନଭର୍ଟିବଲ୍ 1991 / 09-2001 / 03 | | କ୍ୟାଭାଲିଅର୍ Mk II ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ / ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 2.0 SRi 130 | |
| ଆଷ୍ଟ୍ରା F 1.4 | ଆଷ୍ଟ୍ରା ଏଫ୍ ଟୁରିଂ ସଂସ୍କରଣ 1.7 TDS | | କ୍ୟାଡେଟ୍ ଇ ସାଲୁନ୍ (39_, 49_) 2.0 i CAT | | VITA A 1.8 S 4 × 4 | | ଆଷ୍ଟ୍ରା Mk III କନଭର୍ଟିବଲ୍ 2.0 i | Cavalier Mk 2nd Generation Hatchback / Hatchback 2000i |
| ଆଷ୍ଟ୍ରା F 1.4 | ଆଷ୍ଟ୍ରା ଏଫ୍ ଟୁରିଂ ସଂସ୍କରଣ 1.8 i 16V | | OPEL କ୍ୟାଡେଟ୍ ଇ କନଭର୍ଟିବଲ୍ (43B_) 1986 / 10-1993 / 02 | | ଭେକ୍ଟ୍ରା ଏ 2.0 | Vauxhall Cavalier Mk II Saloon 1981 / 09-1988 / 08 | | |
| ଆଷ୍ଟ୍ରା F 1.4 i | ଆଷ୍ଟ୍ରା ଏଫ୍ ଟୁରିଂ ସଂସ୍କରଣ 1.8 i 16V | | କ୍ୟାଡେଟ୍ ଇ କନଭର୍ଟିବଲ୍ (43B_) 2.0 i | ଭେକ୍ଟ୍ରା A 2.0 i | Vauxhall Astra Mk III ଷ୍ଟେସନ ୱାଗନ୍ 1991 / 03-1998 / 02 | | Cavalier Mk II Saloon 2.0 SRi 130 | |
| ଆଷ୍ଟ୍ରା F 1.4 i 16V | | ଆଷ୍ଟ୍ରା ଏଫ୍ ଟୁରିଂ ସଂସ୍କରଣ 2.0 i | କ୍ୟାଡେଟ୍ ଇ କନଭର୍ଟିବଲ୍ (43B_) 2.0 i CAT | | ଭେକ୍ଟ୍ରା A 2.0 i | ଆଷ୍ଟ୍ରା Mk ତୃତୀୟ ପି generation ଼ିର ଷ୍ଟେସନ ୱାଗନ୍ 2.0 i | Vauxhall Cavalier Mk III Hatchback / Hatchback 1988 / 09-1995 / 11 | |
| ଆଷ୍ଟ୍ରା F 1.4 Si | ଆଷ୍ଟ୍ରା ଏଫ୍ ଟୁରିଂ ସଂସ୍କରଣ 2.0 i 16V | | OPEL କ୍ୟାଡେଟ୍ ଇ ଷ୍ଟେସନ୍ ୱାଗନ୍ (35_, 36_, 45_, 46_) 1984 / 09-1991 / 08 | VITA A 2.0 i 16V | | Vauxhall Astra Mk III Hatchback / Hatchback 1991 / 09-1998 / 02 | | ନାଇଟ୍ Mk III ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ / ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 1.8 | |
| ଆଷ୍ଟ୍ରା F 1.6 | ଆଷ୍ଟ୍ରା ଏଫ୍ ଟୁରିଂ ସଂସ୍କରଣ 2.0 i 16V | | କ୍ୟାଡେଟ୍ ଇ ୱାଗନ୍ (35_, 36_, 45_, 46_) 1.8 ଇ | | VITA A 2.0 i 16V 4 × 4 | | ଆଷ୍ଟ୍ରା Mk ତୃତୀୟ ପି generation ଼ିର ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ / ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 1.6 i | ନାଇଟ୍ Mk III ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ / ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 1.8 i CAT | |
| ଆଷ୍ଟ୍ରା F 1.6 i | ଓପେଲ ଆଷ୍ଟ୍ରା ଏଫ୍ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 1991 / 09-1998 / 01 | | କ୍ୟାଡେଟ୍ ଇ ଷ୍ଟେସନ୍ ୱାଗନ୍ (35_, 36_, 45_, 46_) 1.8 i | VITA A 2.0 i 4 × 4 | | ଆଷ୍ଟ୍ରା Mk ତୃତୀୟ ପି generation ଼ିର ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ / ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 2.0 i | କ୍ୟାଭାଲିଅର୍ Mk III ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ / ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 2.0 i |
| ଆଷ୍ଟ୍ରା F 1.6 i | ଆଷ୍ଟ୍ରା ଏଫ୍ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 1.4 | କ୍ୟାଡେଟ୍ ଇ ଷ୍ଟେସନ୍ ୱାଗନ୍ (35_, 36_, 45_, 46_) 1.8 i | VITA A 2.0 i 4 × 4 | | ଆଷ୍ଟ୍ରା Mk ତୃତୀୟ ପି generation ଼ିର ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ / ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 2.0 i 16V | | ନାଇଟ୍ Mk ତୃତୀୟ ପି generation ଼ିର ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ / ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 2.0 i 16V | |
| ଆଷ୍ଟ୍ରା F 1.6 i | ଆଷ୍ଟ୍ରା ଏଫ୍ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 1.4 | କ୍ୟାଡେଟ୍ ଇ ୱାଗନ୍ (35_, 36_, 45_, 46_) 1.8 S | | VITA A 2.0 i CAT | Vauxhall Astra Mk III Saloon 1991 / 09-1998 / 09 | | ନାଇଟ୍ Mk ତୃତୀୟ ପି generation ଼ିର ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ / ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 2.0 i 16V | |
| ଆଷ୍ଟ୍ରା F 1.6 i 16V | | ଆଷ୍ଟ୍ରା ଏଫ୍ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 1.4 i | କ୍ୟାଡେଟ୍ ଇ ଷ୍ଟେସନ୍ ୱାଗନ୍ (35_, 36_, 45_, 46_) 2.0 i | ଭେକ୍ଟ୍ରା A 2.0 i କ୍ୟାଟ୍ 4 × 4 | | ଆଷ୍ଟ୍ରା Mk III ଚାରି ଦ୍ୱାରର ସେଡାନ୍ 2.0 i | ନାଇଟ୍ Mk III ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ / ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 2.0 i 4 × 4 | |
| ଆଷ୍ଟ୍ରା F 1.6 Si | ଆଷ୍ଟ୍ରା F ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 1.4 i 16V | | କ୍ୟାଡେଟ୍ ଇ ଷ୍ଟେସନ୍ ୱାଗନ୍ (35_, 36_, 45_, 46_) 2.0 i CAT | | ଭେକ୍ଟ୍ରା A 2000 16V 4 × 4 | | VAUXHALL CALLE (CALIBRA) COUPE 1990 / 06-1997 / 07 | | ନାଇଟ୍ Mk III ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ / ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 2.0 i 4 × 4 | |
| ଆଷ୍ଟ୍ରା F 1.7 D | ଆଷ୍ଟ୍ରା ଏଫ୍ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 1.4 ସି | ଓପେଲ କ୍ୟାଡେଟ୍ ଇ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ / ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ (33_, 34_, 43_, 44_) 1984 / 09-1991 / 08 | ଭେକ୍ଟ୍ରା A 2000 / GT 16V | | ଜିଆଲି (କାଲିବ୍ରା) କ୍ୟାପ୍ 2.0 i | ନାଇଟ୍ Mk III ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ / ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 2.0 i CAT | |
| ଆଷ୍ଟ୍ରା F 1.7 D | ଆଷ୍ଟ୍ରା F ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 1.6 | ଅଣ-କମିଶନ ଅଫିସର ଇ ଜିନବାଇ / ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ (33_, 34_, 43_, 44_) 1.8 ଇ | VITA A 2000 / GT 16V CAT | | ଜିଆଲି (କାଲିବ୍ରା) କ୍ୟାପ୍ 2.0 i 16V | | ନାଇଟ୍ Mk III ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ / ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 2.0 SRi | |
| ଆଷ୍ଟ୍ରା F 1.7 TD | | ଆଷ୍ଟ୍ରା F ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 1.6 i | ସ di ନିକ ଇ ଜିନବ୍ୟାକ୍ / ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ (33_, 34_, 43_, 44_) 1.8 i | ଭେକ୍ଟ୍ରା A 2000 / GT 16V ବିଲେଇ 4 × 4 | | ଜିଆଲି (କାଲିବ୍ରା) କ୍ୟାପ୍ 2.0 i 16V | | Vauxhall Cavalier Mk III Saloon 1988 / 08-1995 / 11 | |
| ଆଷ୍ଟ୍ରା F 1.7 TDS | | ଆଷ୍ଟ୍ରା F ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 1.6 i | କ୍ୟାଡେଟ୍ ଇ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ / ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ (33_, 34_, 43_, 44_) 2.0 GSI | | ଓପେଲ ଭେକ୍ଟ୍ରା ଏକ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 1988 / 04-1995 / 12 | | ଜିଆଲି (କାଲିବ୍ରା) କ୍ୟାପ୍ 2.0 i 16V 4 × 4 | | ନାଇଟ୍ Mk III ଚାରି ଦ୍ୱାରର ସେଡାନ୍ 1.8 | |
| ଆଷ୍ଟ୍ରା F 1.8 i 16V | | ଆଷ୍ଟ୍ରା F ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 1.6 i 16V | | କ୍ୟାଡେଟ୍ ଇ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ / ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ (33_, 34_, 43_, 44_) 2.0 GSI | | VITA A Hatchback 2.0 | ଜିଆଲି (କାଲିବ୍ରା) କ୍ୟାପ୍ 2.0 i 16V 4 × 4 | | ନାଇଟ୍ Mk III ଚାରି ଦ୍ୱାରର ସେଡାନ୍ 1.8 i CAT | |
| ଆଷ୍ଟ୍ରା F 1.8 i 16V | | ଆଷ୍ଟ୍ରା ଏଫ୍ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 1.6 ସି | କ୍ୟାଡେଟ୍ ଇ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ / ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ (33_, 34_, 43_, 44_) 2.0 GSI 16V | | ଭେକ୍ଟ୍ରା ଏକ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 2.0 i | ଜିଆଲି (କାଲିବ୍ରା) କ୍ୟାପ୍ 2.0 i 4 × 4 | | Cavalier Mk III Saloon 2.0 i |
| ଆଷ୍ଟ୍ରା F 2.0 i | ଆଷ୍ଟ୍ରା ଏଫ୍ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 1.7 ଡି | କ୍ୟାଡେଟ୍ ଇ ହ୍ୟାଚ୍ ବ୍ୟାକ୍ / ହ୍ୟାଚ୍ ବ୍ୟାକ୍ (33_, 34_, 43_, 44_) 2.0 GSI 16V CAT | ଭେକ୍ଟ୍ରା ଏକ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 2.0 i 16V | | Vauxhall Carlton Mk III ଷ୍ଟେସନ ୱାଗନ୍ 1986 / 09-1994 / 03 | | କ୍ୟାଭାଲିଅର୍ Mk III ସାଲୁନ୍ 2.0 i 16V | |
| ଆଷ୍ଟ୍ରା F 2.0 i 16V | | ଆଷ୍ଟ୍ରା ଏଫ୍ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 1.7 ଡି | କ୍ୟାଡେଟ୍ ଇ ହ୍ୟାଚ୍ ବ୍ୟାକ୍ / ହ୍ୟାଚ୍ ବ୍ୟାକ୍ (33_, 34_, 43_, 44_) 2.0 GSI CAT | ଭେକ୍ଟ୍ରା ଏକ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 2.0 i 16V | | କାର୍ଲଟନ୍ Mk ତୃତୀୟ ପି generation ଼ିର ଷ୍ଟେସନ ୱାଗନ୍ 2.0 | Cavalier Mk III Saloon 2.0 i 4 × 4 | |
| ଓପେଲ ଆଷ୍ଟ୍ରା F କନଭର୍ଟିବଲ୍ 1993 / 03-2001 / 03 | | ଆଷ୍ଟ୍ରା ଏଫ୍ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 1.7 TD | | ଓପେଲ ଓମେଗା ଏ ସେଡାନ (16_, 17_, 19_) 1986 / 09-1994 / 05 | VITA A Hatchback 2.0 i 16V CAT | | କାର୍ଲଟନ୍ Mk ତୃତୀୟ ପି generation ଼ିର ଷ୍ଟେସନ ୱାଗନ୍ 2.0 | Cavalier Mk III Saloon 2.0 i 4 × 4 | |
| ଆଷ୍ଟ୍ରା F କନଭର୍ଟିବଲ୍ 1.4 i 16V | | ଆଷ୍ଟ୍ରା ଏଫ୍ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 1.7 TDS | | ଓମେଗା ଏ ସେଡାନ୍ (16_, 17_, 19_) 2.0 | | VITA A Hatchback 2.0 i CAT | | କାଲଟନ୍ Mk ତୃତୀୟ ପି generation ଼ିର ଷ୍ଟେସନ ୱାଗନ୍ 2.0 i | Cavalier Mk III Saloon 2.0 i CAT | |
| ଆଷ୍ଟ୍ରା F କନଭର୍ଟିବଲ୍ 1.6 i | ଆଷ୍ଟ୍ରା F ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 1.8 i 16V | | ଓମେଗା ଏ ସେଡାନ୍ (16_, 17_, 19_) 2.0 | | ଭେକ୍ଟ୍ରା ଏକ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 2.0 i GT | | କାର୍ଲଟନ୍ Mk ତୃତୀୟ ପି generation ଼ିର ଷ୍ଟେସନ୍ ୱାଗନ୍ 2.3 D | | ନାଇଟ୍ Mk III ସାଲୁନ୍ 2.0 SRi | |
| ଆଷ୍ଟ୍ରା F କନଭର୍ଟିବଲ୍ 1.8 i 16V | | ଆଷ୍ଟ୍ରା F ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ 1.8 i 16V | | ଓମେଗା ଏ ସେଡାନ୍ (16_, 17_, 19_) 2.0 | | ଓପେଲ ଭେକ୍ଟ୍ରା ବି 1995 / 09-2002 / 07 | | କାଲଟନ୍ Mk ତୃତୀୟ ପି generation ଼ିର ଷ୍ଟେସନ ୱାଗନ୍ 2.3 ଟିଡି ଇଣ୍ଟରକ୍ | | ନାଇଟ୍ Mk III ସାଲୁନ୍ 2.0 SRi 16V | |
