ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବିଷୟରେ ଆପଣ ଯାହା ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି |

କାରର ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବହୁତ ଭଲ ଭାବରେ ଇନଷ୍ଟଲ୍ ହେବା ଆରମ୍ଭ କରେ, ପରବର୍ତ୍ତୀ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଶବ୍ଦ କାହିଁକି?

ଉ: ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଏକ ଘର୍ଷଣ ଯୁଗଳ, ତେଣୁ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ 300 ~ 500 କିଲୋମିଟର ବ୍ୟବହାର କରିବା ପରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ତୁଳନା କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି, କାରଣ ଏହି ସମୟରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ଡିସ୍କଗୁଡ଼ିକ | ମୂଳତ running ଚାଲୁଛି | ଏହି ସମୟ ଅବଧିରେ ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ଶବ୍ଦ ବେଳେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡର କାରଣ ନୁହେଁ | ଯଦି ଦୀର୍ଘ ସମୟ ବ୍ୟବହାର ପରେ ଶବ୍ଦ ହୁଏ, ତେବେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସମସ୍ୟାର ବିଚାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |

ବର୍ତ୍ତମାନ ଅନେକ ଅନ୍ଲାଇନ୍ରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବିକ୍ରି ହେଉଛି, ଗୁଣବତ୍ତା ବିଷୟରେ କିପରି?

ଉ: ମୁଁ ଜାଣେ ନାହିଁ ଆମେ ଏହାକୁ ବାସ୍ତବ ଜୀବନରେ ବିଚାର କରିପାରିବୁ ନାହିଁ, ଏବଂ ଏହାକୁ ଅନଲାଇନରେ ବିଚାର କରିବାର କ way ଣସି ଉପାୟ ନାହିଁ | ଯାହା ବିଚାର କରାଯାଇପାରିବ ତାହା ହେଉଛି ଆପଣଙ୍କର ସ୍ଥାପନ ପରେ ବ୍ୟବହାର ପ୍ରଭାବର ମତାମତ, ଆପଣ ଏକ ମାନବ ବିହୀନ ସଡକ ବିଭାଗ ବାଛିପାରିବେ ଏବଂ ଅଧିକ ବେଗରେ ଅନେକ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ଏବଂ ବର୍ଷା ଦିନରେ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ପରୀକ୍ଷା କରିପାରିବେ, ଯଦିଓ ଏଥିରେ ଅଳ୍ପ ତେଲ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୁଏ | ତଥାପି, ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଉତ୍ପାଦର ବ୍ରେକିଂ ସ୍ଥିରତାକୁ ବିଚାର କରିବା ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ ବହୁତ ଲାଭଦାୟକ |

ଏହା ଅନୁଭବ କରେ ଯେ ଧାତୁ ସାମଗ୍ରୀ କଠିନ, ଏବଂ କଠିନ କୋଳାହଳପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ଗ୍ୟାରେଜ କହିଛି, ଠିକ୍?

ଉ: ନା। ଏହି ବିବୃତ୍ତିଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଅନେକ ଅଟୋ ମରାମତି କାରଖାନାର ଅଟେ ଏବଂ ବ scientific ଜ୍ଞାନିକ ନୁହେଁ | ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ମୂଳ କାର ମୁଖ୍ୟତ semi ସେମି-ଧାତୁ ସୂତ୍ର, ଯେଉଁଥିରେ ବହୁ ଧାତୁ ଥାଏ, ଆପଣ ବହୁତ ଶବ୍ଦ ଶୁଣିଛନ୍ତି କି? ଶବ୍ଦ କଠିନତା ସହିତ ସିଧାସଳଖ ଜଡିତ ନୁହେଁ, ଗ୍ରାଇଣ୍ଡ୍ ଡିସ୍କ ଏବଂ ଶବ୍ଦ କେବଳ ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଉତ୍ପାଦ ସୂତ୍ର ଅପରିପକ୍ୱ ଅଟେ, ଏବଂ ଏହା ସହିତ କେତେ ଧାତୁର ସମ୍ପର୍କ ନାହିଁ | ବାସ୍ତବରେ, ସୂତ୍ରରେ ଥିବା ଧାତୁ ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତ fill ଫିଲର୍ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ଚାଳନା ସଂଯୋଗର ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ, ସେହି ସମୟରେ, ସେମାନଙ୍କର ନିଜ କଠିନତା ଏବଂ ଡିସ୍କ ବହୁତ ଭିନ୍ନ ନୁହେଁ, ଡିସ୍କରେ ପ୍ରକୃତ ପୋଷାକ ସୃଷ୍ଟି କରିବ ନାହିଁ, ପ୍ରକୃତ ଡିସ୍କ ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ବୃଦ୍ଧି କରିବ | ଦକ୍ଷତା ତୁମେ ଏହି ଧାତୁଗୁଡିକୁ ଦେଖୁନାହଁ, କିନ୍ତୁ ତୁମେ ଦେଖିପାରୁ ନାହଁ ସେହି କଠିନତା ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ ଏଜେଣ୍ଟ ଫିଲର ଅପେକ୍ଷା କଠିନ, ସେଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରକୃତରେ ଏମେରୀ, ଏବଂ ତୁମର ସାଧାରଣ ବାଲୁକା କଳା, ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ ଚକ ସମାନ ପଦାର୍ଥର ଅଟେ |