ଉଚ୍ଚ ଟାୟାର ଚାପ କିମ୍ବା ନିମ୍ନ ଟାୟାର ଚାପ ଟାୟାର ଉଡାଇବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ |

ଭୂମି ସହିତ ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସିଥିବା କାରର ଏକମାତ୍ର ଅଂଶ ଭାବରେ ଗାଡିର ସାଧାରଣ ଚାଲିବା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାରେ କାର ଟାୟାର ଏକ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ |ଟାୟାର ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ବିକାଶ ସହିତ ଅଧିକାଂଶ ଟାୟାର ବର୍ତ୍ତମାନ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ଟାୟାର ଆକାରରେ ଅଛି |ଯଦିଓ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ଟାୟାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଭଲ, କିନ୍ତୁ ବ୍ଲାଉଟ୍ ହେବାର ଆଶଙ୍କା ମଧ୍ୟ ଆଣିଥାଏ |ଟାୟାରର ସମସ୍ୟା ବ୍ୟତୀତ, ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଟାୟାର ଚାପ ମଧ୍ୟ ଟାୟାର ଫାଟିପାରେ |ତେବେ ଟାୟାର, ଉଚ୍ଚ ଟାୟାର ଚାପ କିମ୍ବା କମ୍ ଟାୟାର ଚାପ ଉଡ଼ିବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ?

ଅଧିକାଂଶ ଲୋକ ଟାୟାରକୁ ପମ୍ପ କରିବା ସମୟରେ ଅଧିକ ଗ୍ୟାସ୍ ପମ୍ପ ନକରିବାକୁ ପ୍ରବୃତ୍ତି କରନ୍ତି, ଏବଂ ସେମାନେ ଭାବନ୍ତି ଯେ ଟାୟାର ଚାପ ଯେତେ ଅଧିକ ହେବ, ଏକ ଖୁଣ୍ଟ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ |କାରଣ ଯାନଟି ସ୍ଥିର ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି, ଯେତେବେଳେ ଚାପ ବ continues ିବାରେ ଲାଗେ, ଟାୟାରର ଚାପ ପ୍ରତିରୋଧ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇବ ଏବଂ ସୀମା ଚାପ ଭାଙ୍ଗିବା ପରେ ଟାୟାର ଫାଟିଯିବ |ତେଣୁ, ଇନ୍ଧନ ସଞ୍ଚୟ କରିବା ପାଇଁ ଏବଂ ଜାଣିଶୁଣି ଟାୟାର ଚାପ ବ increase ାଇବା ପାଇଁ ଅନେକ ଲୋକ ଇଚ୍ଛା କରନ୍ତି ନାହିଁ |

ତଥାପି, ଉଚ୍ଚ ଟାୟାର ଚାପ ତୁଳନାରେ, ବାସ୍ତବରେ, କମ୍ ଟାୟାର ଚାପ ଏକ ଫ୍ଲାଟ ଟାୟାର ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ |କାରଣ ଟାୟାରର ଚାପ ଯେତେ କମ୍, ଟାୟାରର ତାପମାତ୍ରା ଅଧିକ, କ୍ରମାଗତ ଉଚ୍ଚ ଉତ୍ତାପ ଟାୟାରର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଗଠନକୁ ଗୁରୁତର ଭାବରେ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଟାୟାରର ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ପାଇବ, ଯଦି ଆପଣ ଗାଡି ଚଳାଇବା ଜାରି ରଖିବେ ତେବେ ଟାୟାର ଫାଟିଯିବ |ତେଣୁ, ଆମେ ଗୁଜବ ଶୁଣିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ ଯେ ଟାୟାର ଚାପ ହ୍ରାସ କରିବା ଗ୍ରୀଷ୍ମ ସମୟରେ ବିସ୍ଫୋରଣ-ପ୍ରୁଫ୍ ଟାୟାର ହୋଇପାରେ, ଯାହା ବିସ୍ଫୋରଣ ହେବାର ଆଶଙ୍କା ବ .ାଇବ |

କମ୍ ଟାୟାର୍ ଚାପ କେବଳ ଟାୟାର୍ ଫାଟିଯିବା ସହଜ ନୁହେଁ, ବରଂ କାର୍ ଡାଇରେକ୍ଟ୍ ମେସିନ୍କୁ ବୁଡ଼ାଇ ଦେଇଥାଏ, ଯାହା କାରର ପରିଚାଳନାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ କାରଟି ଚାଲିବା ସହଜ ହୋଇଥାଏ, ଅସାବଧାନତା ଅନ୍ୟ ଯାନ ସହିତ ଧକ୍କା ହେବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ବିପଜ୍ଜନକ ଅଟେ |ଏଥିସହ, ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ଟାୟାର ଚାପ ଟାୟାର ଏବଂ ଭୂମି ମଧ୍ୟରେ ଯୋଗାଯୋଗ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ବ increase ାଇବ ଏବଂ ଏହାର ଘର୍ଷଣ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ଏବଂ କାରର ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ |ସାଧାରଣତ speaking କହିବାକୁ ଗଲେ, କାର ଟାୟାରର ଟାୟାର ଚାପ ହେଉଛି 2.4-2.5 ବାର, କିନ୍ତୁ ବିଭିନ୍ନ ଟାୟାର ବ୍ୟବହାର ପରିବେଶ ଅନୁଯାୟୀ ଟାୟାର ଚାପ ସାମାନ୍ୟ ଭିନ୍ନ ହେବ |