ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡର ସ୍ଥାନାନ୍ତର ପରେ ବ୍ରେକ୍ କିପରି କାମ କରୁନାହିଁ?

କାରଟି ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବଦଳାଇବା ପରେ, ବ୍ରେକ୍ ବିଫଳତାର କାରଣ ହେଉଛି ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଘନିଷ୍ଠ ଏବଂ ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱର ଘନିଷ୍ଠ ଏବଂ ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱର ଘନିଷ୍ଠ ଏବଂ ବଳାଇବା ଶକ୍ତି ଅସନ୍ତୋଷ ହେବ | କିମ୍ବା ଏହା ହୋଇପାରେ ଯେ ଗୋଟିଏ ବ୍ରେକ୍ ମରିଯାଇଛି ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ସ୍ଥାନରେ ନାହିଁ, କାରକୁ ପଳାଇବା | ତେଣୁ, ନୂତନ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କକୁ ବଦଳାଇବ, ଏକ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଚାଲିବା ଆବଶ୍ୟକ | ସାଧାରଣତ ,, ଏକ ଭଲ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରାୟ 200 କିଲୋମିଟର ସମୟ ଲାଗେ |

ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍, ଭିଜକସ୍ ଇନସୁଲେସନ୍ ସ୍ତର ଏବଂ ଘର୍ଷଣ ବ୍ଲକ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ | ନୂତନ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ମଧ୍ୟରେ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ପିନ୍ଧିବା ଏବଂ ପୁରୁଣା ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଏବଂ ପୁରୁଣା ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ମଧ୍ୟରେ, ମୋଟା ମଧ୍ୟ ଭିନ୍ନ | ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କଗୁଡିକ ରନ୍ ଇନ୍ସ୍ ବ୍ୟବହୃତ, ଯୋଗାଯୋଗ ସର୍ଟ, ଅସଦାଚରଣ, ଅବଭାର, ଶକ୍ତିଶାଳୀ ବ୍ରେକିଂ ଶକ୍ତି | ନୂତନ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡର ପୃଷ୍ଠଟି ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସମତଳ, ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ ପୃଷ୍ଠ ଛୋଟ, ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ହ୍ରାସ ପାଇବ ଏବଂ ନୂତନ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବନ୍ଦ ହେବ ନାହିଁ |

ନୂତନ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ରନ୍-ଇନ୍ ପଦ୍ଧତି: ନୂତନ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଗୁଡିକରେ ରଖନ୍ତୁ, ଏକ ଭଲ ସ୍ଥାନ ପ୍ରାପ୍ତ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ରେ ଧୀରେ ଧୀରେ ପାଦ ଦିଅନ୍ତୁ, ପ୍ରାୟ 10-20 କିଲୋମିଟର / ଘକୁ ଗତି କରନ୍ତୁ; ତାପରେ, ବ୍ରେକ୍ ମୁକ୍ତ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ପ୍ରାୟ 5 କିଲୋମିଟର ପାଇଁ ଡ୍ରାଇଭ୍ କରନ୍ତୁ, ଯାହାଫଳରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସାମାନ୍ୟ ଥଣ୍ଡା ହୋଇଯାଏ | ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରାୟ 10 ଥର ବାରମ୍ବାର ପୁନରାବୃତ୍ତି କରନ୍ତୁ |

ଯଦି ଆପଣ କେବଳ ଗୋଟିଏ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତି, ବାମର ଘନତା ଅଲଗା ହେବ, ତେବେ କାରର ବ୍ରେକିଂ ଶକ୍ତି ଅସମାନ ହେବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ବ୍ରେଣ୍ଡିଂ ନିରାପତ୍ତା ଶେଷ ହେବ ନାହିଁ, କାର ଚାଲିବ | ବର୍ତ୍ତମାନ ସମୟରେ, ଅଧିକାଂଶ କାରର ଅବସ୍ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ EBD, ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଛି, ଅବ୍ ats ପରି | ଯେତେବେଳେ କାର ବ୍ରେକ୍, ବ୍ରେକ୍ ର ଦୁର୍ବଳ ଶକ୍ତି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୋଇପାରିବ, ଯାହାଫଳରେ ଚକ ବୁଲିବା ଏବଂ ସ୍ଲାଇଡିଂ ଷ୍ଟେଟ୍ସରେ 20% ଅଛି (ସ୍ଲିପ୍ ରେଟ୍ ସର୍ବାଧିକ 20%), ଏବଂ ଚକ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଆଡଲେସିଆନ୍ ବହୁତ |

ଉପରୋକ୍ତ ବିଷୟ ହେଉଛି ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଉତ୍ପାଦକମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଆପଣଙ୍କ ନିକଟରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ଆଶା କରେ, ଯଦି ଆପଣ ଆମର ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରତି ଆଗ୍ରହୀ, ଦୟାକରି ଆପଣଙ୍କର ଧ୍ୟାନ ଏବଂ ସମର୍ଥନ ପାଇଁ ଆମର ୱେବସାଇଟ୍ ମଧ୍ୟ କୁ ଧନ୍ୟବାଦ |