ବ୍ରେକ୍ ବିଫଳତାର ନିମ୍ନଲିଖିତ ଲକ୍ଷଣଗୁଡିକ ପାଇଁ ଦେଖନ୍ତୁ |

1 ଗରମ କାରଗୁଡିକ କାମ କରେ |

କାର ଆରମ୍ଭ କରିବା ପରେ, ଏହା ହେଉଛି ଅଧିକାଂଶ ଲୋକ ଟିକିଏ ଗରମ ହେବା ପାଇଁ ଅଭ୍ୟାସ | କିନ୍ତୁ ଶୀତ କିମ୍ବା ଗ୍ରୀଷ୍ମ, ଯଦି ହଟ୍ କାର୍ ଦଶ ମିନିଟ୍ ପରେ ଶକ୍ତି ରହିବା ଆରମ୍ଭ କରେ, ତେବେ ଯୋଗାଣ ଚାପର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ପାଇପଲାଇନ୍ରେ ଏହା ଚାପ ହରାଇପାରେ, ଯାହା ବ୍ରେକ୍ ଫୋର୍ସକୁ ସମୟ ସମୟରେ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯିବ ନାହିଁ | ଯଦି ଏହା ଘଟେ, ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ପମ୍ପଙ୍କ ଟ୍ୟାପ୍ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନର ଶୂନ୍ୟ ସ୍ୱର ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନର ଖାଲି ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |

୨। ବ୍ରେକ୍ ନରମ ହୋଇଯାଏ |

ବ୍ରେକ୍ ସୋଫେଷ୍ଟିଂ ହେଉଛି ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଦୁର୍ବଳତା, ଏହି ବିଫଳତା ସାଧାରଣତ has ତିନୋଟି କାରଣ ଅଛି: ପ୍ରଥମଟି ହେଉଛି ଶାଖା ପମ୍ପ କିମ୍ବା ମୋଟ ପମ୍ପ ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ, ସେଠାରେ ତେଲ ଲିକେଜ୍ ହୋଇପାରେ; ଦ୍ୱିତୀୟଟି ବ୍ରେକ୍ ବିଫଳତା, ଯେପରିକି ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍, ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କଗୁଡ଼ିକ; ତୃତୀୟଟି ହେଉଛି ଯେ ଅଳ୍ପ କିଛି ଫୁଟ ବ୍ରେକ୍ ପବନରେ ଲିକ୍ ହେଉଛି, ଯଦି ଅଳ୍ପ କିଛି ଫୁଟ ବ୍ରେକ୍, ଏବଂ ଇଲ୍ୟୁଟିସିଆଲିକର ଭାବନା ଅଛି, ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ବ୍ରେକ୍ ପାଇପଲାଇନ ଆକାଶକୁ ଅନୁପସ୍ଥିତ ରଖିଛି |

3 ବ୍ରେକ୍ କଠିନ |

ଏହା ନରମ ହେଲେ ଏହା କାମ କରେ ନାହିଁ | ଯଦି ଏହା କଠିନ ହୁଏ ତେବେ ଏହା କାମ କରିପାରେ | ଯଦି ତୁମେ ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ଉପରେ ପାଦ ଦିଅ, ଉଭୟ ଉଚ୍ଚ ଏବଂ କଠିନ ଅନୁଭବ କର, କ with ଣସି ମାଗଣା ଭ୍ରମଣ କର, କାର ଆରମ୍ଭ ହେବା କଷ୍ଟକର, ଏବଂ କରଟି ବ୍ରେକ୍ ପାୱାର୍ ସିଷ୍ଟମର ଶୂନ୍ୟ ସଂରକ୍ଷଣ ଥିବା ଭାକ୍ୟୁମ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ଭ୍ୟୁ ଭାଲ୍ଟେ ଭାଲଭ୍ ଭଙ୍ଗା ଯାଇପାରେ | କାରଣ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ଏହା ଉପରେ ନୁହେଁ, ବ୍ରେକ୍ କଠିନ ହେବ | ଏହା କରିବାର କ way ଣସି ଉପାୟ ନାହିଁ, କେବଳ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ |

ଶୂନ୍ୟୁମ୍ ଟାଙ୍କ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ପମ୍ପ ବୁଷ୍ଟର୍ ମଧ୍ୟରେ ଲାଇନ୍ରେ ଏକ ଫାଟି ଥାଇପାରେ, ଯଦି ଏହା ହୁଏ, ରେଖା ସ୍ଥାନିତ ହେବା ଜରୁରୀ | ସମ୍ଭାବ୍ୟ ସମସ୍ୟା ହେଉଛି ଯେତେବିଂଶ ଲିକେଜ୍, ଯେପରିକି ଲିକେଜ୍, ଏକ ପଦକ୍ଷେପ "hiss" ଶୁଣିପାରେ, ତେବେ ତୁମେ ବୁଷ୍ଟରକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ |

4 ବ୍ରେକ୍ ଅଫସେଟ୍ |

ବ୍ରେକ୍ ଅଫସେଟ ସାଧାରଣତ "" ଆଂଶିକ ବ୍ରେକ୍ "ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା, ମୁଖ୍ୟତ by ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ ବାମ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଉପରେ ଡାହାଣ ପମ୍ପ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଉପରେ ଡାହାଣ ପମ୍ପ | ଗାଡି ଚଳାଇବା ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ, ଅସମାନ ଅନ୍ତର୍ତ୍ତ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ବହୁତ ଛୋଟ, ତେଣୁ ଅନୁଭବ କରିବା ସହଜ ନୁହେଁ | ଅବଶ୍ୟ, ଯେତେବେଳେ ଯାନ ବନ୍ଦ ହେବାକୁ ଆସୁଛି, ସେତେବେଳେ ପମ୍ପର ଅସମାନ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି ପ୍ରଥମେ ବୋକା ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକକୁ ଦୂର କରିଥାଏ, ଯାହା ପମ୍ପର ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଆବଶ୍ୟକ କରିବ, ଯାହା ପମ୍ପର ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଆବଶ୍ୟକ କରିବ |

5 ଯେତେବେଳେ ତୁମେ ବ୍ରେକ୍ ମାରିଲ |

ଏହି ପରିସ୍ଥିତିରେ ପୁରୁଣା କାର୍ ଶରୀରରେ ଦେଖାଯାଏ, ପିନ୍ଧିବା ଏବଂ ଲୁହରେ, ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର ପୃଷ୍ଠଟି ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣରେ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ବାହାରେ ଅଛି | ପରିସ୍ଥିତିକୁ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି, ଡିସ୍କ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ବାଛନ୍ତୁ, କିମ୍ବା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ କୁ ସିଧାସଳଖ ବଦଳାନ୍ତୁ |

6। ଦୁର୍ବଳ ବ୍ରେକ୍ |

ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭର ଅନୁଭବ କରେ ଯେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ବ୍ରେକ୍ ଦୁର୍ବଳ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବ ସ୍ୱାଭାବିକ ନୁହେଁ, ସତର୍କ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ! ଏହି ଦୁର୍ବଳତା ଅତ୍ୟଧିକ ନରମ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ବ୍ରେକିଂ ବଳର ଅନୁଭବରେ କିପରି ପାଦ ଦିଆଯିବ ନାହିଁ | ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ପାଇପଲାଇନ୍ରେ ଚାପ ନଷ୍ଟ ହେବା ଦ୍ caused ାରା ଏହି ପରିସ୍ଥିତି ପ୍ରାୟତ ed ପେଜ୍ ହୋଇଯାଏ ଯାହା ଚାପ ଯୋଗାଇଥାଏ |

ଯେତେବେଳେ ଏହା ଘଟେ, ଏହା ସାଧାରଣତ It ଏହାକୁ ନିଜେ ସମାଧାନ କରିବା ଅସମ୍ଭବ, ଏବଂ ସମସ୍ୟାର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ସମୟର ଚିକିତ୍ସା ଦୋକାନ ପାଇଁ ଏହି କାର୍ ନିଶ୍ଚୟ ଚାଳିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |

7 ବ୍ରେକିଂ କରିବା ସମୟରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଧ୍ୱନି ହୁଏ |

ଅସ୍ୱାଭାବିକ ବ୍ରେକ୍ ସାଉଣ୍ଡ ହେଉଛି ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାସନ୍ ଯେତେବେଳେ କାର୍ ଚଳାଉଛି, ବିଶେଷ ଭାବରେ ବର୍ଷା ଏବଂ ତୁଷାର ପାଣିପାଗରେ, ଯାହା ବାରମ୍ବାର ଘଟେ | ସାଧାରଣତ ,, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍କୁ ଚୂର୍ଣ୍ଣ କରୁଥିବା ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କକୁ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡ୍ କରି ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ର ପତଳା ଦ୍ୱାରା ଅସ୍ୱାଭାବିକ ବ୍ରେକ୍ ଧ୍ୱନି ଦ୍ୱାରା ଘଟିଥାଏ, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଣ୍ଟର ଗରିବ ଜିନିଷକୁ ଚୂର୍ଣ୍ଣ କରୁଥିବା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡ୍ କରି ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଶବ୍ଦ ଦ୍ୱାରା ଘଟିଥାଏ | ଯେତେବେଳେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ବ୍ରେକ୍ ଧ୍ୱନି ପ୍ରଥମେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଣ୍ଟର ଘନତା ଯାଞ୍ଚ କର, ଯେତେବେଳେ ଉଲଗ୍ନ ଆଖି ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡର ଘନତା କେବଳ ମୂଳ 1/3 (ପ୍ରାୟ 0.5cm) ଛାଡିଛି, ମାଲିକ ବଦଳାଇବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେବା ଉଚିତ୍ | ଯଦି ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ସର ଘନତା ସହିତ କ problem ଣସି ଅସୁବିଧା ନାହିଁ, ଆପଣ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଧ୍ୱନିକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ଅଳ୍ପ କିଛି ବ୍ରେକ୍ ଉପରେ ପାଦ ଦେବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିପାରିବେ |

8, ବ୍ରେକ୍ ଫେରି ନଥାଏ |

ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ଉପରେ ପାଦ ଉଠ, ପେଡାଲ୍ ଉଠିବ ନାହିଁ, କ rest ଣସି ପ୍ରତିରୋଧ ନାହିଁ, ଏହି ଘଟଣା ଫେରିବ ନାହିଁ | ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ନିଖୋଜ ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ; ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପ, ପାଇପଲାଇନ ଏବଂ ଗଣ୍ଠି ତେଲ ଲିକ୍ କରୁଛି; ମୁଖ୍ୟ ପମ୍ପ ଏବଂ ସବ୍-ପମ୍ପ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇଛି |