ଶୀତଳ ଚାଳନା, ମୂଳତ the ଉଷ୍ମ ପବନ ବ୍ୟବହାର କରେ, କାରଣ ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ତୁଳନାରେ ଉଷ୍ମ ପବନ, ତେଲ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବହୁତ କମ୍ ଅଟେ | କାରଣ ଏହା ସଙ୍କୋଚକ କାମ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ ନାହିଁ, ଏହା ଇଞ୍ଜିନ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ଉତ୍ତାପକୁ ବ୍ୟବହାର କରେ | ତଥାପି, ଉଷ୍ମ ବାୟୁର ବ୍ୟବହାର ମଧ୍ୟ ସଠିକ୍ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ନଚେତ୍ ଏହା କେବଳ ଗରମ ନୁହେଁ, ଇଞ୍ଜିନର ଭାର ମଧ୍ୟ ବ increase ାଇବ କିମ୍ବା ବହୁ ତେଲ ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବ | ଗରମ ପବନର ସହଜ ବ୍ୟବହାର, ନିମ୍ନଲିଖିତ points ପଏଣ୍ଟକୁ ମାଷ୍ଟର କରନ୍ତୁ |
1। ଠିକ୍ ସମୟରେ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ |
ଉଷ୍ମ ପବନ ନିଜେ ଯାନର ଉତ୍ତାପକୁ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଏହା ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ର ଉତ୍ତାପ | ଯେତେବେଳେ ନିଆଁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଗଲାଣି, ଜଳର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ପାଇନାହିଁ, ତେଣୁ ଏହି ସମୟରେ ଗରମ ପବନ ଖୋଲନ୍ତୁ ନାହିଁ | କାରଣ ଉଷ୍ମ ପବନ ଖୋଲିଲେ ମଧ୍ୟ ଥଣ୍ଡା ପବନ ବହିଯାଏ ଏବଂ କାରଟି ଥଣ୍ଡା ଅନୁଭବ କରିବ | ଏହି ସମୟରେ, ଉଷ୍ମ ପବନ ଖୋଲ, କାରଣ ଉଷ୍ମ ବାୟୁ ଟାଙ୍କି ଦେଇ ପବନ ପ୍ରବାହିତ ହେଉଛି, ଯାହା ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ କୁ ଥଣ୍ଡା କରିବା ସହିତ ସମାନ | ଜାଣିବା ପାଇଁ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାରର ତୀବ୍ରତା ବହୁତ ବଡ, ଗ୍ରୀଷ୍ମ the ତୁରେ ଯଦିଓ କୁଲିଂ ଫ୍ୟାନ୍ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ ଯାହା ଦ୍ water ାରା ଜଳର ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ରହିଥାଏ, ଉଷ୍ମ ପବନ ଖୋଲିବା ଦ୍ water ାରା ଜଳର ତାପମାତ୍ରା ମଧ୍ୟ ସ୍ୱାଭାବିକ ଅବସ୍ଥାକୁ ଫେରିପାରେ, ଯାହା ଉତ୍ତାପର ବିସ୍ତାର ବୃହତ ବୋଲି ଦର୍ଶାଇଥାଏ | । ଯେହେତୁ ଏହା ଥଣ୍ଡା ହୋଇଆସୁଛି, ଏହା କାରକୁ ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ସମୟକୁ ବହୁଗୁଣିତ କରିବ ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ଜଳର ତାପମାତ୍ରା ସାଧାରଣ degrees ୦ ଡିଗ୍ରୀରେ ପହଞ୍ଚିପାରିବ ନାହିଁ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନଟି ଥଣ୍ଡା କାର୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅଛି |
ଏହା କେବଳ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପରିଧାନ ବୃଦ୍ଧି କରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାରକୁ ମଧ୍ୟ ବ increase ାଇବ | କାରଣ ଯେତେବେଳେ କାର ଥଣ୍ଡା ହୋଇଯାଏ, ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନର ପରିମାଣ ବ will ିବ, ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି କାରକୁ ଗରମ କରିବାର ଗତି ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା | ଫଳସ୍ୱରୂପ, ବହୁ ପରିମାଣର ପେଟ୍ରୋଲ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଜଳିବ ନାହିଁ, ଫଳସ୍ୱରୂପ କାର୍ବନ ଜମା ହେବାର ହାର ବ .ିଥାଏ | ତେଣୁ, ଗରମ ପବନକୁ ଶୀଘ୍ର ଖୋଲିବା ଗାଡି ଉପରେ ବହୁତ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ | ଉଷ୍ମ ପବନ ଖୋଲିବାର ସର୍ବୋତ୍ତମ ସମୟ ହେଉଛି ଜଳର ତାପମାତ୍ରା ସ୍ୱାଭାବିକ ହେବା ପରେ ଖୋଲିବା, ଯାହାଫଳରେ ଯାନ ଉପରେ କ impact ଣସି ପ୍ରଭାବ ପଡ଼ିବ ନାହିଁ | ଏବଂ ଅଧିକାଂଶ ଲୋକ ସେତେ ଦିନ ଅପେକ୍ଷା କରନ୍ତି ନାହିଁ, କାରରେ ବୋଧହୁଏ ବହୁତ ଥଣ୍ଡା | ତେଣୁ, ଜଳର ତାପମାତ୍ରା ମିଟର ଗତି କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିବା ପରେ ଏବଂ ଏହାକୁ ତାପମାତ୍ରା 50 କିମ୍ବା 60 ଡିଗ୍ରୀ ଥିବାବେଳେ ଏହାକୁ ଖୋଲିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି | ଏହା ଖୋଲିବା ପରେ ତୁରନ୍ତ ଉଷ୍ମ ପବନ ଆସିବ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ଉପରେ ଏହାର ପ୍ରଭାବ ଅଧିକ ନୁହେଁ |
ପବନ କଣ୍ଡିସନର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |
ଏହା ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ହେଉ କିମ୍ବା ଉଷ୍ମ ପବନ, କାରରେ ହେଉ କିମ୍ବା ଘରେ ହେଉ, ବାସ୍ତବରେ ଏକ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ପବନ ଦିଗ ଅଛି | ଯେତେବେଳେ ଉଷ୍ମ ପବନ ଚାଲୁଥାଏ, ପବନ ତଳକୁ ଖସିବା ଉଚିତ୍, ଯାହାଫଳରେ ସମଗ୍ର କାର ଗରମ ହୋଇପାରିବ | ଗରମ ପବନ ହାଲୁକା ହୋଇଥିବାରୁ ଏହା ଭାସୁଛି ଏବଂ ଶେଷରେ ଉପରେ ସଂଗ୍ରହ କରେ | ଯେତେବେଳେ ପବନ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ଗାଡି ତଳେ ଥିବା ବାୟୁ ଗରମ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ପରେ ଧୀରେ ଧୀରେ ଗାଡି ଉପରେ ଭାସିଯାଏ, ଯାହାଫଳରେ ସମଗ୍ର ରଥ ପାଦରୁ ମୁଣ୍ଡ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗରମ ହୋଇଯାଏ | ଯଦି ଆପଣ ସିଧାସଳଖ ପାର୍ଶ୍ୱରୁ ଉଡ଼ିଯାଆନ୍ତି, ତେବେ ଗରମ ପବନ ସିଧାସଳଖ ଗାଡି ଉପରେ ଏକତ୍ରିତ ହେବ, ଯାହା କାରରେ ଥିବା ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ମୁଣ୍ଡ ଏବଂ ଉପର ଶରୀରକୁ ଗରମ କରିବ, କିନ୍ତୁ ଗୋଡ ଏବଂ ପାଦ ଅତ୍ୟଧିକ ଥଣ୍ଡା, ବିଶେଷ କରି | ପାଦ, ତଳ ଭାଗରେ, ଚଟାଣ ମଧ୍ୟ ଥଣ୍ଡା, ଥଣ୍ଡା ଅନୁଭବ କରିବ, ବହୁତ ଅସହଜ ମଧ୍ୟ | ତେଣୁ, ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ସହ-ପାଇଲଟ୍ ପାଦକୁ ଉଡାଇବା ପାଇଁ ପବନର ଦିଗକୁ ସଜାଡି ପାରିବେ ଏବଂ ପଛକୁ ଏବଂ ତଳକୁ ଉଡ଼ିବାବେଳେ ଅନ୍ତତ least ପକ୍ଷେ ଯାତ୍ରୀ ମୁଣ୍ଡରୁ ଆଙ୍ଗୁଠି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗରମ ଅଟନ୍ତି |
ଉପଯୁକ୍ତ ସମୟରେ ଏସି ସୁଇଚ୍ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ କରନ୍ତୁ |
ଶୀତଦିନେ ଉଷ୍ମ ପବନ ଖୋଲ, ଯେତେବେଳେ କୁହୁଡ଼ିକୁ ହଟାଇବା ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଯଦି କୁହୁଡ଼ିକୁ ହଟାଇବା ଆବଶ୍ୟକ ନଥାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ଠିକ ସମୟରେ ବନ୍ଦ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏହାକୁ ଖୋଲା ରଖ ନାହିଁ | ଯଦି ଏହାକୁ ବନ୍ଦ କରିହେବ ନାହିଁ, ପବନର ଦିଗ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅ, କୁହୁଡି ହଟାଇବା ପାଇଁ ଏକ ଚାବି ଦବାନ୍ତୁ, କିମ୍ବା ଗ୍ଲାସ ଫୁଲିଯିବା ସହିତ ମାନୁଆଲ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ପବନ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ, କିଛି କାର୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଡିଫଲ୍ଟ ଭାବରେ ଖୋଲାଯାଏ, ଏବଂ ବନ୍ଦ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ | ତେଣୁ ଏସି ବନ୍ଦ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ପବନର ଦିଗକୁ ସଜାଡନ୍ତୁ ଏବଂ ଗ୍ଲାସକୁ ସବୁବେଳେ ଉଡାନ୍ତୁ ନାହିଁ | ଯେତେବେଳେ ପାଗ ଶୁଷ୍କ ହୁଏ, ଯଦିଓ କାରର ଭିତର ଓ ବାହାରେ ତାପମାତ୍ରା ପାର୍ଥକ୍ୟ ବହୁତ ବଡ, କାରଟି କୁହୁଡି ହେବ ନାହିଁ, ଯଦି ଏସି ସର୍ବଦା ଖୋଲା ରହେ, ତେବେ ଏହା ଇନ୍ଧନକୁ ନଷ୍ଟ କରିଦେବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ |
ଉଷ୍ମ ବାୟୁର ତାପମାତ୍ରା |
ଉଷ୍ମ ବାୟୁର ତାପମାତ୍ରା ମଧ୍ୟ ସୂକ୍ଷ୍ମ, ସାଧାରଣତ about ପ୍ରାୟ 24 ଡିଗ୍ରୀ ସହିତ ସଜାଡିଥାଏ, ଏହି ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଆରାମଦାୟକ, ଅତିରିକ୍ତ ଶକ୍ତି ଅପଚୟ କରିବ ନାହିଁ | ମାନୁଆଲ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରଦର୍ଶନ କରେ ନାହିଁ, ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆପଣ ଆରାମଦାୟକ ଅନୁଭବ କରନ୍ତି, ଆପଣ ନିଜ ଭାବନା ଅନୁଯାୟୀ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିପାରିବେ | ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ, ଯଦି ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ଗାଡି ଚଳାଇବା ପାଇଁ ତାପମାତ୍ରା ଅଧିକ ଥାଏ, ଥକ୍କାପଣକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ସହଜ, ମୂଳ ଚାରି ଘଣ୍ଟା ନିଦ୍ରା ଅନୁଭବ କରିବା, ବର୍ତ୍ତମାନ ଦୁଇ ଘଣ୍ଟା ନିଦ୍ରା ଚଳାଇବା, ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଅନୁକୂଳ ନୁହେଁ |
ଉଷ୍ମ ବାୟୁ ପ୍ରଣାଳୀର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ |
ଗରମ ପ୍ରଣାଳୀ ମଧ୍ୟ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ବାସ୍ତବରେ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଷୟ ହେଉଛି ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ଫିଲ୍ଟରକୁ ବଦଳାଇବା | ଯଦି ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ଫିଲ୍ଟର ଅପରିଷ୍କାର, ଏହା ବାୟୁ ପରିମାଣକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ, ଯଦିଓ ବାୟୁ ପରିମାଣ ବହୁତ ବଡ, ତାପମାତ୍ରା ମଧ୍ୟ ବହୁତ ଅଧିକ, କିନ୍ତୁ କାରରେ ଏହା ଗରମ ନୁହେଁ | ଏହା ଏକ ଉଚ୍ଚ ସମ୍ଭାବନା ଯେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଅବରୋଧିତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ଏହାକୁ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ | ଏଥିସହ ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ଅଭାବ, ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ଅଭାବ, ଉଷ୍ମ ବାୟୁ ଟାଙ୍କିରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ହ୍ରାସ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ଦ୍ warm ାରା ଉଷ୍ମ ପବନ ଗରମ ହୋଇନଥାଏ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଡିସେମ୍ବର -12-2024 |